Ecolo Bordeaux Blog

~ Bordeaux est une belle ville mais l'écologie n'est-elle qu'une façade ou bien une réalité? Ce blog se propose de recenser ce qui se fait en matière d'écologie et ainsi de permettre à chacun de se faire une opinion! Vous pouvez trouver des informations sur ce qui se fait ailleurs sur https://www.facebook.com/Ecolobordeauxblog-386811244801113/

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Archives Mensuelles: octobre 2014

Les rubans plus beaux que le contenu?

26 dimanche Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in Agenda 21

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agenda 21, bordeaux, Developpement durable, ecologie, rubans du développement durable

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En 2010, la ville de Bordeaux avait reçu pour deux ans le ruban du développement durable.  Cette récompense, saluait l’engagement de Bordeaux en 2005 sur sa charte d’écologie urbaine qui avait mobilisé l’ensemble des élus et des fonctionnaires. A la suite de cette démarche qui n’engageait que les services municipaux, les élus avaient décidé d’aller plus loin, en s’engageant sur un agenda 21, adopté en décembre 2008, après un an et demi de concertation avec les Bordelais. C’est cette démarche que les rubans du développement durable saluaient en 2010.

Il faut savoir que les Rubans depuis 2003, labelisent chaque année, des collectivités locales qui intègrent le développement durable dans l’ensemble de leurs politiques.
Cette récompense ne  valorisent pas des actions ponctuelles ou des politiques sectorielles, mais un engagement sur une stratégie qui porte sur tous les champs du développement durable, mobilise le plus grand nombre d’acteurs du territoire, génère des actions et des partenariats innovants.

C’est ainsi que de 2012 à 2014, la ville de Bordeaux voit donc son label renouvelé, le jury des rubans récompensant la collaboration avec la communauté urbaine sur le développement durable, l’articulation entre agenda 21, projet social et projet d’aménagement urbain durable, le plan Climat Energie Territorial, la construction de cinq écoquartiers ou encore la charte Energie Climat avec les acteurs économiques.

On peut cependant regretter que ces rubans ne s’arrêtent qu’au niveau de la démarche et ne s’intéressent en définitive pas ou peu au contenu et au suivi des actions.

C’est du reste aussi la critique faite par la cour des comptes dans un référé du 25 septembre 2014 sur les agendas 21 qui déplore la faible qualité générale des agendas 21 locaux en vigueur et notamment l’absence d’indicateurs de résultats.

Bordeaux n’échappe, hélas, pas à cette critique.

Si la municipalité aime à afficher son engagement en faveur de l’environnement, malheureusement l’ensemble des outils mis en place restent difficilement quantifiables, évaluables par les bordelais. Depuis 2008, le suivi des indicateurs concernant les différentes actions de l’agenda 21 par exemple n’apparait nul part.

Sans informations claires, précises, et sans vision, année après année, il est donc très difficile d’avoir un avis clair et objectif des réalisations concrètes sur le terrain.

Pour finir, sur bon nombre d’actions,(en dehors des points sur lesquels la mairie veut bien communiquer…) nous ne savons toujours pas, fin 2014, si les objectifs fixés au départ ont bel et bien été réalisés.

Lire aussi sur le sujet: https://ecolobordeauxblog.com/2014/09/15/recherche-agenda-21-desesperement/

Un grand stade écolo ?

25 samedi Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in stade

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bordeaux, ecologie, Grand stade, panneaux solaires, stade, Stade écolo

stadeLe nouveau stade de Bordeaux qui sera inauguré fin mai 2015 a été construit par le groupement Vinci-Fayat. La conception est l’œuvre de l’agence internationale d’architecture Herzog & de Meuron assistée de Groupe 6. Ce nouveau stade aura une capacité maximale de 42 000 personnes. (37 000 strapontins). L’ensemble du site représente 18,6 hectares pour une superficie du stade de 4,6 hectares.

Le dossier de presse et le dossier technique mettent en avant la volonté d’en faire un équipement respectueux de l’environnement. Sur son intégration dans l’environnement, le paysagiste Michel Desvignes déclare dans le dossier de presse « L’implantation du stade se nourrit d’une situation particulière : celle d’un territoire à l’articulation entre un cadre naturel de qualité à valoriser au nord et une trame paysagère d’agglomération à renforcer au sud. »

A cela, nous rappellerons que l’enquête publique a confirmé que cette construction porte atteinte aux milieux naturels. Le site est sensible avec la proximité de trois zones Natura 2000, réserve naturelle de Bruges, zone humide. Le site où est implanté le stade était à l’origine une ZNIEFF, une Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique pour la faune et pour la flore. Il a donc fallu assécher une zone humide, imperméabiliser 9 ha de surface, créer plusieurs corridors pour faciliter les déplacements de la faune sur ce secteur, déplacer un canal, créer une jalle artificielle et donc impacter les milieux naturels et les espèces protégées… Certes, des mesures seront prises pour compenser la destruction des biotopes, mais détruire pour ensuite mettre en place des mesures compensatoires de préservation reste discutable.

Pour ce qui est des travaux, le groupement constructeur s’est engagé avec la Mairie de Bordeaux à inscrire la réalisation des travaux dans le cadre d’une démarche à faible impact environnemental. Un engagement a donc été pris pour limiter l’empreinte environnementale lors du gros oeuvre. Il s’agira de limiter la pollution des sols et sous-sols, limiter la consommation d’eau et d’électricité, limiter l’impact des transports, limiter les nuisances dues au chantier, limiter la production des déchets, organiser la récupération des déchets, privilégier la valorisation des déchets et enfin protéger la faune et la flore notamment en rétablissant des zones de passage pour la faune semi-aquatique…

Il faut dire que le dossier technique indique aussi qu’il faudra 41 000 m3 de béton, 644 poteaux circulaires en métal soit 12 000 tonnes de charpente métallique (deux fois le poids de la charpente de la Tour Eiffel nous précise-t-on). Ces quelques chiffres donnent une petite idée de l’impact environnemental que représente à lui seul ce monument dédié presque exclusivement au football.

Pour ce qui est de son fonctionnement, il faut savoir que les stades ne consomment que ponctuellement de l’énergie mais à très forte intensité et qu’une réelle autonomie reste difficile à obtenir. Pourtant les futurs stades installent des panneaux photovoltaïques sur leur toit : Geoffroy-Guichard, à Saint-Étienne, a été un précurseur dans ce domaine, avec 2 600 m² de panneaux installés en 2008 et la production d’énergie y dépasse désormais la consommation. Le projet OL Land de Lyon prévoit 41 000 m² de panneaux, l’Olympic Nice Stadium 7 000 m², la rénovation du stade Vélodrome de Marseille 7 000 m² , le Stade du grand ouest de Nantes 4000 m². Pour ce qui est du grand stade de Bordeaux, si on indique une norme BBC (bâtiment basse consommation) aucun chiffre avancé concernant d’éventuels panneaux solaires….

L’eau est un autre aspect central. La norme est actuellement de faire en sorte que les stades soient autonomes grâce à la récupération des eaux de pluie, tant pour l’arrosage de la pelouse que pour les besoin sanitaires. Le futur stade de Nice (7000 m3), comme le stade Vélodrome rénové ou le Grand Stade couvert lillois (800m3) vont dans ce sens. A Bordeaux, l’arrosage sera aussi assuré par la récupération des eaux de toiture (pas de chiffre en m3 indiqué) mais il est mentionné qu’en cas de besoin le complément sera puisé dans l’eau de la Jallère. Compte tenu des risques de sécheresse sur notre région, le prélèvement dans la Jallère pourrait vite devenir la règle et la récupération des eaux de toiture l’exception…

La limitation de l’empreinte écologique passe aussi par la mise en place d’un tri sélectif dans les stades pour le compostage notamment et l’utilisation d’emballages biodégradables dans les points de restauration. Affaire donc à suivre lorsque le stade sera ouvert.

Pour ce qui est des déplacements, son éloignement (12 km du centre ville) limite la venue de spectateurs à pied ou à vélo… Il est du reste souvent dit que le stade « bénéficie » des immenses parkings du parc des expositions. On sait qu’une offre importante de stationnement entraîne une augmentation des déplacements en voiture, les spectateurs choisissant la solution la plus « pratique ». Du coup, le tramway sera moins attractif d’autant que la station « stade » sera un terminus qui évacuera deux fois moins de voyageurs que le positionnement central actuel du stade Chaban sur la ligne A qui permet d’y accéder depuis la rive gauche ou la rive droite.

Les stations de recharge électrique dépassent-elles… les bornes?

09 jeudi Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in Bornes électriques

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bordeaux, Bornes électriques, Deplacements, ecologie, véhicule électrique

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Ce week end, 10/11 octobre 2014 dans le cadre d’alternatiba, l’association Tchernoblaye appelle à manifester contre les bornes électriques installées par la municipalité. Alors ces stations de recharge électrique dépassent-elles vraiment…les bornes?
Il faut savoir que la mairie de Bordeaux a décidé de faire la promotion de la mobilité urbaine peu polluante en proposant désormais sur son espace public, plusieurs stations de rechargement électrique, en plus de celles qui existent déjà dans les parkings publics. Sept bornes ont déjà été installées dans des secteurs de Bordeaux (Bastide, St Augustin, Benauge, Caudéran, maison écocitoyenne, centre ville,…) avec un objectif de doubler ce chiffre d’ici 2015. Ce système permet une recharge rapide en 20 minutes environ pour tout type de voitures ou deux-roues.
Chaque borne coûte quand même à la ville de Bordeaux la « modique » somme de 40 000 euros en fournitures et pose. A ce coût déjà assez prohibitif se rajoute le coût de la charge par chaque usager qui se fait aux alentours de 2 euros. Il faut savoir que le service est gratuit pour l’utilisateur (mais pas pour le contribuable…) et qu’il lui suffit juste de s’identifier pour profiter de cette énergie gratuite!
La municipalité affiche ainsi sa volonté de lutter contre la pollution atmosphérique en ville. Mais pour l’instant tout ceci reste très confidentiel dans la mesure où les spécialistes estiment à 400 le nombre de véhicules électriques circulant sur la CUB, hors entreprises.
Les opposants avancent plusieurs arguments contre ce système:
– Pour l’instant, l’achat d’un véhicule électrique, compte tenu de son prix et de sa modeste autonomie kilométrique est réservé à une population aisée, qui peut se permettre d’avoir une deuxième voiture pour les trajets plus longs…
– En matière de circulation automobile, le véhicule électrique n’aide pas au désengorgement de notre ville et à la fluidité du trafic. L’objectif de la réduction du nombre de voitures ne passe certainement pas par une augmentation des véhicules électriques.
– A l’heure de la précarité énergétique, encourager les particuliers à rouler gratuitement peut brouiller quelque peu le message des économies d’énergie…
– Si la voiture électrique émet moins de CO2 et de particules fines dans l’atmosphère quand elle roule, son bilan carbone n’est pas neutre. Une étude a démontré que la production d’une voiture électrique est deux fois plus dommageable pour l’environnement qu’un véhicule thermique, notamment à cause des matériaux intervenant dans la fabrication des batteries, comme le lithium.
– Pour finir, l’électricité, si elle ne provient pas des énergies renouvelables, n’aide pas à la diminution des gaz à effet de serre. En effet, 75% de l’électricité en France est produite par l’énergie nucléaire quand ce n’est pas par les centrales électriques fonctionnant au charbon, notamment lors des pics de consommation.

Alors reste que le véhicule électrique, est beaucoup plus silencieux qu’un véhicule thermique et qu’il émet moins de particules fines quand il circule en ville.

Rue sainte Catherine, 4 octobre 2014, 17h. Quelle belle journée!

06 lundi Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in Déchets, Propreté

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bordeaux, centre ville, Déchets, ecologie, poubelles, Ville propre

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Il existe actuellement à peu près 30 poubelles entre le cours Alsace-lorraine et la place de la comédie.
Quand on voit ces photos, on se dit que ces poubelles sont certainement mal adaptées au flux de population et trop peu nombreuses pour absorber la quantité de déchets générée par les commerces des rues du centre ville.

La propreté n’est donc pas qu’une question d’incivilités…

Il serait temps que la mairie de Bordeaux règle enfin ce problème qui se renouvelle principalement les jours de forte affluence et qui nuit certainement à l’image de notre ville!

Eau: rage ou désespoir?

03 vendredi Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in Eau

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agenda 21, bordeaux, Eau, ecologie

 

eau

Si l’on en croit le dernier rapport sur la situation en matière de développement durable en date du 23 septembre 2013, les services de la ville de Bordeaux remplissent  leurs engagements en matière de réduction de la consommation d’eau. Les chiffres sont en effet impressionnants. De 2002 à 2012, la consommation d’eau des services de la ville est en effet passée de 2 millions à   750 000 m3.

Ces résultats sont notamment obtenus grâce aux efforts du service des espaces verts (parcs et jardins) qui a diminué de plus de 85% sa consommation ou encore des services urbains (propreté, hygiène, marchés, fontaines,…) de 63%.  Si les résultats sont bons  aussi pour les bâtiments municipaux ( moins 42%),  les équipements sportifs peinent à suivre le mouvement général de baisse (seulement moins de 28%)  Etonnant quand on sait, par exemple, que l’alimentation des bassins de la piscine judaïque se fait dorénavant grâce à la récupération de l’eau géothermique issu du réseau de Mériadeck. (en 2012, 30 000 m3 d’eau économisés)

Ces chiffres sont donc une bonne nouvelle pour les réserves souterraines en eau potable du département car cette réduction permet ainsi de diminuer de près de 40 % le prélèvement d’eau dans les nappes profondes réalisé par les services de la ville de Bordeaux. Cela leur permet d’atteindre  ainsi les objectifs fixés par le schéma d’aménagement et de gestion (SAGE) des nappes profondes de Gironde. Ceux-ci ont été  établis par une Commission Locale de l’Eau représentant les divers acteurs du territoire, et ont été approuvés par le préfet. Il sera donc intéressant de suivre les chiffres des prochaines années sachant qu’il s’agira de consolider ces bons résultats.

Cependant en ce qui concerne,  l’ensemble du territoire de la ville de Bordeaux, si la consommation d’eau potable par habitant semble avoir ralenti de 18% sur cette période 2002-2012, des efforts restent encore à faire, sachant que le département, la CUB et la ville de Bordeaux connaissent  un fort accroissement démographique. L’objectif affiché du SAGE de préservation du bon état des ressources passe notamment par la réduction des prélèvements effectués dans certaines nappes profondes,  par une diminution des consommations et par la mise en service de ressources de substitution.  Cela sous entend  notamment de mettre en marche un plan de mesures d’équipement des logements en matériel hydro-économe et de substitution de l’eau des nappes profondes par des nappes plus affleurantes dont l’eau est de moindre qualité, pour les usages non potables.

Car près de la moitié des prélèvements effectués pour satisfaire les besoins en eau proviennent de quatre nappes souterraines dont  certaines d’entre- elles révèlent une surexploitation. Cette surexploitation constitue un risque pour les ressources en eau souterraine du département, qui fournissent près de 99 % de l’eau potable.

Un des objectifs passe donc  par une stratégie de réduction des consommations en généralisant les équipements hydro-économe et en sensibilisant les usagers. C’est ainsi qu’un projet européen est actuellement en cours sur la Gironde, MAC Eau (maîtrise de la consommation d’eau) un dispositif de distribution de kits d’économie d’eau qui permettra la distribution de  80.000 kits sur l’ensemble du département.

Sur Bordeaux, 16.500 kits seront ainsi distribués aux Bordelais entre septembre 2013 et décembre 2014. Le point de distribution est la Maison écocitoyenne. Si vous êtes Bordelais, il vous suffit de nous rendre visite muni de votre facture d’eau et de remplir un questionnaire. Vous pourrez alors choisir entre deux kits d’appareil hydro-économes :
Kit n°1 : Douchette éco + 2 mousseurs
Kit n°2 : Réducteur de débit douche + 2 mousseurs

Pas vraiment de quoi équiper l’ensemble des points eau de votre habitation…mais toujours mieux que rien en matière de promotion et d’information. D’autant  que cela permet surtout à la ville de Bordeaux d’augmenter et de rehausser  les ambitions de son agenda 21 dans lequel on peut lire:

Objectif 7 Action 24 Construire et aménager une ville sobre et durable.  Favoriser l’éco-construction et l’éco-réhabilitation dans le parc privé et les logements sociaux
Lutter contre la précarité énergétique par l’identification des ménages et l’appui financier de la Ville (réalisation de travaux, kits, sensibilisation…)
Les mesures concrètes : Equiper 450 nouveaux foyers en kits d’économie d’eau et d’énergie à l’horizon 2014…

Sur un total de 130 000 ménages à Bordeaux ! Cela aurait pu faire un sujet de  mathématiques: « Calculer en combien d’années l’ensemble des foyers Bordelais seront équipés? »

 

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