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Communication à l’économie pour les éco-manifestations.

27 jeudi Oct 2016

Posted by in Agenda 21, Eco-manifestation, publicité

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ecomanifestation

Depuis 2007, la ville de Bordeaux édite un guide des éco-manifestations pour tous les organisateurs d’événements sur son territoire.

Le but est de réduire l’impact sur l’environnement et de rappeler à chacun  la nécessité de maîtriser la gestion de ses déchets, sa consommation d’énergie, d’eau et de réfléchir aussi à ses déplacements.

Tout organisateur d’événements doit donc renvoyer à la direction de la voie publique, un dossier technique de manifestation publique.

Dossier technique très classique, dans lequel seule du reste la gestion des déchets est noté avec une recommandation d’installation de bacs pour le »tri du carton, papier et pour les autres déchets » mais sans mention supplémentaire sur les bio déchets ou même le verre…

Si en préambule de ce dossier, on demande effectivement à l’organisateur de signer des engagements sur différents points qui touchent les transports, les produits éco-compatibles, les consommations, les déchets,… et même la sensibilisation à l’environnement ; cet engagement reste purement formel et n’engage, ni ne contraint en rien le responsable de la manifestation.  

A l’issue de son événement,  il lui suffira juste de  transmettre une fiche bilan des différentes actions qu’il aurait éventuellement mis en place. ecomanifestation-bordeaux-pngDe plus,  le  guide des manifestations éco-responsable , date quelque peu.

Les seuls exemples qui servent de modèles sont : la fête du vin de 2008 et la fête du fleuve de 2009.  On aurait aimé avoir de nouvelles expériences plus récentes avec notamment plus de chiffres et  des bilans mieux étoffés.

Beaucoup de préconisations qui vont dans le bon sens mais peu de résultats chiffrés.

On apprend ainsi que Bordeaux Fête le Vin 2008, c’était 450 000 participants pour 225 tonnes de déchets,  45 tonnes de papiers utilisés et 90 MWh d’électricité consommés, que  Bordeaux fête le fleuve en 2007, a eu 250 000 participants pour 125 tonnes de déchets produits,  25 tonnes de papier utilisées et 50 MWh d’électricité consommés … mais en définitive : peu de résultats très probants ou d’actions très mobilisantes.   

Bordeaux fête le vin 2007 met en avant l’utilisation de verres en verre et d’ étuis (en plastique) qui se gardent…  Bordeaux Fête le fleuve 2008  un tri sélectif auprès des exposants avec papier/carton, verre et déchets industriels banals ou encore  Les Epicuriales (date?) proposent un tri sélectif des déchets par les restaurateurs…

En matière d’engagements et de réalisations, c’est donc plutôt le service minimum!

Heureusement, seul l’exemple donné de la traversée de Bordeaux à la nage en  2008, s’en sort plutôt bien en proposant des actions intéressantes avec gobelets compostables mis à la disposition des nageurs, matériaux ( Cordages et flotteurs) ramassés sur le littoral, buffet de produits de saison issus des cultures biologiques, sacs en papiers recyclés pour la distribution des cadeaux, prospectus en papier recyclé ou encore mise en place de régulateurs d’eau sur les douches et  installation de toilettes sèches,…

On peut donc regretter que depuis 2008, de nombreux et de nouveaux événements bordelais ne soient pas cités comme  le Marathon,  le carnaval, Novart, So Good, le festival Chahut, le Fan  …

Bordeaux mériterait une communication plus performante en ce sens, compte tenu des ambitions de  son agenda 21.  

La mairie ne peut et ne doit se contenter des simples préconisations de cette charte.

Sur le site de la fête du vin, http://www.bordeaux-fete-le-vin.com/Infos-pratiques/Une-Fete-eco-responsable  si la communication est parfaite, le contenu l’est un peu moins, avec toujours peu d’actions affichées. De plus,  les engagements de compensation carbone sur lesquels le maire et le directeur Stephan Delaux s’étaient engagés au départ sont nulle part indiqués…

Sur le site de la fête du fleuve, http://www.bordeaux-fete-le-fleuve.com rien à l’horizon en matière de développement durable et de respect de la charte des éco-manifestations.

Pas un mot non plus  sur le site du marathon de Bordeaux http://www.marathondebordeauxmetropole.com/fr  d’un quelconque engagement environnemental.

Heureusement, de nombreux  festivals indépendants se mettent à réfléchir et à communiquer sur leur bilan carbone et leur pratique avec une vraie analyse environnementale de leur évènement.   C’était du reste le thème du forum de l’événementiel responsable organisé par le collectif la Crème ce lundi 24 novembre aux Chantiers de la Garonne: « Des événements responsables viables:les bonnes pratiques d’économie circulaire »

ocean-climax-ecomanifestation

Le  festival Ocean Climax organisé par Darwin Eco-système  a ainsi demandé à BCO2 Ingénierie de l’aider dans l’évaluation de son édition 2016. Le résultat est visible  en ligne et permet une première analyse: http://oceanclimax.fr/Rapport_BCO2_Ing%20Darwin_Ocean_Climax.pdf

Même si des chiffres plus précis manquent tout de même à ce premier bilan, c’est bien toute la réflexion et la démarche autour de l’organisation même de ce festival  qui est intéressante avec un affichage clair et éducatif vis à vis de cet engagement environnemental ainsi que  la mise en place d’actions concrètes: tri des déchets, consommation locale et bio, toilettes sèches, matériaux de récupération utilisés pour les stands, compostage des bio déchets, …

Une dynamique claire et engagée que l’on souhaiterait voir rapidement développée à l’échelle de Bordeaux et de l’ensemble  de ses différents événements.

 

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Chères, très chères bornes.

12 mercredi Oct 2016

Posted by in Bornes électriques

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bordeaux-bornes-electriques-jpg

Imaginez un monde où l’énergie serait gratuite et vous permettrait de vous déplacer  au frais du contribuable. Vous pensez ce rêve impossible ? 

Détrompez-vous,  Bordeaux l’a fait. En installant huit bornes électriques dans le centre ville, l’équipe municipale permet depuis 2012 aux Bordelais de se déplacer au volant de leur véhicule électrique sans débourser un seul centime.  Et quatre nouvelles bornes devraient être déployées prochainement sur d’autres quartiers de la ville. Ces bornes étant doubles,  ce sera donc bientôt vingt-quatre véhicules qui pourront rapidement recharger leur batterie chaque jour au frais des Bordelais.

Le coût du système.

Chaque borne est estimée  à 30 000 euros en frais de fourniture et de pose. (coût de la réparation, maintenance préventive et frais de consommation électrique) Ces installations achetées par la mairie de Bordeaux (sauf deux bornes offertes par Nissan ) devraient ainsi coûter chaque  année près de 400 000 euros aux finances de la ville. Mais on a pour l’instant peu de visibilité sur le coût réel de ces bornes, sur le nombre d’abonnés et  sur le coût total pour la ville. On sait juste que le prix d’une recharge est compris entre  1,5 à 2 euros pour la ville mais… gratuit pour l’utilisateur.

Depuis la mutualisation des services, les bornes sont gérées dorénavant par Bordeaux Métropole. Deux bornes sont aussi implantées sur la commune de Parempuyre.

Comme c’est la ville de Bordeaux qui pour l’instant les gère, Bordeaux Métropole versera donc à notre ville une participation financière forfaitaire de 29 000 euros .

Chères, très chères bornes.

Au final, ces installations servent uniquement  les heureux propriétaires de voitures ou deux-roues électriques et permettent  à la ville de faire sa promotion et celle d’une mobilité urbaine peu polluante.

D’autant qu’avec l’arrivée des Bluecub du groupe Bolloré, on peut s’interroger sur la nécessité de maintenir encore ce système qui n’avait  pour unique but que de faire la promotion des véhicules électriques. Aujourd’hui avec plus de  4 600 usagers et plus  de 30 000 locations par an, les Bluecub se sont imposés dans l’espace urbain et sont les premières ambassadrices des véhicules électriques.

D’autre part, si pour répondre aux critiques, le service des Bluecub avait  annoncé qu’il serait alimenté par de l’électricité propre (hydraulique, éolien et  photovoltaïque) fournie par la Compagnie nationale du Rhône (CNR), ce n’est pas le cas de la ville de Bordeaux qui se fournit essentiellement avec EDF.

Reste que si l’idée de remplacer une voiture polluante par une voiture électrique est  bénéfique en ce qui concerne la pollution atmosphérique, remplacer une voiture par une voiture ne résoudra pas vraiment le problème de l’engorgement du centre ville par les automobiles.

Cet argent public serait certainement mieux utilisé s’il servait plutôt à la promotion de la bicyclette,  de la marche à pied ou des transports en commun…

Lire aussi :  /https://ecolobordeauxblog.com/2014/10/09/les-stations-de-recharge-electrique-depassent-elles-les-bornes/

embouteillage

Automne 2016: du nouveau côté déchets.

05 mercredi Oct 2016

Posted by in Déchets, Propreté

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teom

L’automne, c’est le mois des feuilles d’impôts et de votre  taxe d’enlèvement des ordures ménagères (TEOM).  

Si vous habitez Bordeaux , celle-ci augmentera cette année de  36 euros par an pour un habitant de l’hypercentre de Bordeaux et de 16 euros pour un habitant résidant en dehors du centre historique. Cette somme supplémentaire que les ménages bordelais devront débourser  pour le service de collecte des ordures ménagères comme du reste,  tous les habitants de l’agglomération , vient d’un service qui  malheureusement ne connait pas la crise, ni en volume, ni en coût.
Il faut savoir que le service des « poubelles » est chaque année déficitaire.En 2015, le coût du service des déchets s’est élevé à 111,8 millions d’euros pour une TEOM qui n’a rapporté que 83,7 millions d’euros…
Mais les habitants de Bordeaux Métropole ne sont pas tous soumis au même régime.
Sur l’agglomération, diverses fréquences de ramassage des poubelles existent. Certaines communes sont collectées deux fois (Fréquence 2 :1 pour la verte, 1 pour la grise),  d’autres trois fois (fréquence 3 : 2 grises+1 verte) Seul le centre historique de Bordeaux est soumis à la fréquence 6, soit cinq collectes de bac gris et une de bac vert par semaine.Les habitants du centre ville payent donc plus cher du fait d’une rotation supérieure des bennes, la TEOM étant établie en fonction du service rendu et non du volume de déchets produit.
Compte tenu du déficit dans la gestion du service, les élus ont ainsi voté en 2016 une augmentation des taux en tenant compte des fréquences de passage des bennes. Le bénéfice attendu est de 6,3 millions d’euros pour des dépenses qui devraient s’élever à plus de …128 millions d’euros.
Pourtant la réduction de  ces passages n’est pas au programme pour les responsables de Bordeaux Métropole qui ont calculé qu’une baisse des fréquences se traduirait par des « dépenses en moins mais aussi par une baisse du produit de TEOM de l’ordre de 6 millions d’euros. Cela n’a donc aucun intérêt. » (Sud Ouest/25 mars 2016)   On continuera donc à collecter quotidiennement les poubelles, ce qui engage peu à la réduction des déchets.
Autant vous dire que pour Bordeaux Métropole,  territoire Zéro déchets, c’est plutôt mal parti! L’objectif du plan 2011-203o est seulement de tenter de limiter la progression des déchets produits de 24 % pour une population qui devrait augmenter de 33 %. poubelles-bordeaux
Une bonne nouvelle tout de même: la redevance incitative sera expérimentée en 2017 sur Bordeaux Métropole.
La redevance incitative qui tient compte du volume de déchets produit par chaque foyer fiscal est le seul système qui fonctionne en matière de réduction des déchets.
Elle sera expérimentée, en 2017, sur quatre communes de l’agglomération et un quartier de Bordeaux situé entre cours et boulevard.
Si cette expérimentation aura un coût (6 millions) pour la collectivité dans la mesure où il faudra équiper les bennes et gérer informatiquement les données récoltées, ce système permettra d’instituer une part variable adossée à la taxe foncière.
La TEOM pour chaque foyer fiscal pourra ainsi évoluer en fonction de la quantité de déchets produits. 
On sait déjà que dans toutes les communes où la redevance incitative a été appliquée, les foyers ont modifié leurs comportements. Ce qui  a amené une diminution des quantités de déchets produits, un meilleur tri et de nouvelles pratiques comme par exemple le compostage. Vivement 2017!