Noël en novembre.

25 samedi Nov 2017

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bordeaux, commerces, Consommation électrique, Eclairage, ecologie, Enseignes et vitrines, Illuminations de Noël, plan climat, pollution lumineuse

Bordeaux Noël illuminations

C’est parti pour les illuminations de Noël !

Comme chaque année, une semaine avant le mois de décembre, le maire a inauguré vendredi 24 novembre, le marché de Noël et les illuminations des places et rues de Bordeaux.

Un peu comme des enfants impatients d’ouvrir leurs cadeaux, chaque année, élus et commerçants ne peuvent attendre le premier décembre pour lancer les animations dans la ville et les festivités. Le but est d’ inciter les chalands à consommer et tant pis si l’esprit de Noël est en avance sur le calendrier… Ces illuminations resteront allumées jusqu’à la nuit de la saint Sylvestre.

Une bonne nouvelle cependant cette année: la consommation électrique sera moindre que les autres Noëls, avec le passage, des illuminations au 100% Led basse consommation. Des économies appréciables quand on sait que le coût des animations et des illuminations a tout de même représenté pour le budget de la ville en 2016 : 350 000 euros…

Mais on aurait pu attendre le premier décembre pour lancer ces festivités. A l’heure où EDF s’interroge sur sa capacité à produire assez d’électricité pour cet hiver, un exemple de sobriété énergétique aurait été apprécié.

Un classement dont la ville Bordeaux se serait bien passée.

On sait que l’excès d’éclairage perturbe certaines espèces animales et participe à la pollution lumineuse dans les grandes agglomérations… Et en ce domaine, la ville est loin d’être exemplaire…

Depuis le 25 janvier 2013, un arrêté ministériel, entré en vigueur depuis juillet 2013, oblige à l’extinction en ville des façades et vitres des magasins entre 1h à 7h du matin.

Malgré cela la ville de Bordeaux peine à imposer cette réglementation auprès des commerçants du centre ville. Vitrines et enseignes des commerces, ne sont toujours pas éteintes comme en témoigne l’Association nationale pour la protection du ciel et de l’environnement (ANPCEN), qui estime que » 70 % des sites sont non conformes à Bordeaux quand des villes comme Lille, Nantes, Strasbourg et Toulouse sont en revanche de bons élèves ».

Cette association a étudié treize grandes villes de France et a décerné le « bonnet d’âne » à Bordeaux avec 70% de sites allumés alors qu’ ils devraient être éteints.

Suite à l’interpellation des élus écologistes (EELV) sur ce sujet en conseil municipal, la ville assure « faire de la pédagogie auprès des commerçants et des entreprises ». Mais depuis trois ans, rien ne semble vraiment bouger.

Il manque certainement dans le plan climat énergie territorial (2012-2016) de la ville de Bordeaux, une action en direction des entreprises et de commerces pour une réduction de leur consommation électrique… Car depuis 2014, la pédagogie ne suffit plus.

https://www.franceinter.fr/emissions/planete-environnement/planete-environnement-28-juin-2017

http://www.20minutes.fr/bordeaux/2096479-20170630-metropole-bordeaux-villes-eteignent-lumieres-nuit-font-economies

http://www.rue89lyon.fr/2017/09/05/pollution-lumineuse-lyon-respecte-pas-loi-assume/http://www.rue89lyon.fr/2017/09/05/pollution-lumineuse-lyon-respecte-pas-loi-assume/

Polluants, circulez!

19 dimanche Nov 2017

Posted by Patrick PAPADATO in pollution de l'air

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alerte pollution, ATMO, bordeaux, ecologie, polluants, pollution, pollution de l'air, station

bordeaux_depot_bus_vue_aerienne

L’association ATMO Nouvelle Aquitaine, anciennement AIRAQ, est agréée par le ministère de l’Environnement pour surveiller au quotidien une vingtaine de polluants réglementés.

Jusqu’à la fin du mois de décembre, elle va mener une enquête sur Bordeaux, pour mesurer la qualité de l’air, 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sur deux points situés sur les boulevards.

Le but est de remplacer la station de Gambetta qui, depuis ces dernières années, du fait d’une baisse des déplacements automobiles sur ce secteur, ne correspond plus aux critères attendus. Il faut donc trouver une nouvelle station de trafic qui puisse la remplacer.

Pour cela et afin d’être au plus près, de ce que vivent réellement les Bordelais, deux stations mobiles provisoires ont été implantées à Bordeaux sur les boulevards. Il faut dire qu’avec 40 000 véhicules qui circulent par jour, cet axe routier concentre effectivement tous les polluants.

Reste qu’on peut justement s’interroger sur les deux points de mesure retenus par l’association pour installer ses stations mobiles : barrière St Augustin près du cimetière de la Chartreuse et boulevard Georges Pompidou, à côté du dépôt de bus.

En effet, si l’idée de l’observatoire est de cibler des zones urbaines qui rassemblent trafic automobile et forte densité de population, pas sûr que ces deux points de mesures correspondent à ces critères.

Avec l’absence d’immeubles autour et la présence de larges allées , la circulation de l’air y est certainement meilleure que sur d’autres points des boulevards, nettement plus encaissés.

Au final, ces deux points des boulevards ne sont pas forcément ceux où se concentrent le plus de populations ou de pollutions…

Nouvelle à déguster avec modération…

10 vendredi Nov 2017

Posted by Patrick PAPADATO in Alimentation, Vegetarisme

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cantines, cantines scolaires, empreinte carbone, gaspillage alimentaire, repas sans viande, restauration collective, SIVU, SIVU Bordeaux

Bonne nouvelle ! A partir du 7 janvier 2018, les écoliers inscrits à la restauration des écoles de Bordeaux auront le choix dans les menus proposés.

Trois profils , pour eux, seront possibles:

Choix 1 : Un menu du jour classique pour ceux qui ne veulent rien changer à leurs habitudes alimentaires
Choix 2 : Un menu du jour sans viande (mais pas sans poisson…) pour ceux qui ne veulent pas manger la viande prévue dans le menu du jour classique
Choix 3 : Un menu du jour sans porc pour ceux qui refusent de manger la viande de porc lorsqu’elle est servie au menu du jour classique.

Les parents ont jusqu’au 17 novembre 2017 pour inscrire leur enfant, s’ils le souhaitent, sur le profil 2 ou 3. Cet engagement sera annuel et ne pourra être changé en cours de scolarité.

La mairie indique que cette décision vient d’une volonté municipale de « s’adapter au mieux aux habitudes alimentaires des convives » et de « respecter les différences de régimes alimentaires ». Cette décision est extrêmement louable. Elle permettra de ne plus exclure de la cantine des enfants, qui pour des raisons religieuses jusqu’à présent, ne mangeaient pas à midi avec leurs camarades de classe.

Viennent ensuite deux autres explications municipales moins convaincantes qui relèvent plus de la communication que du bon sens.

La municipalité indique ainsi que le but est aussi de « diminuer le gaspillage alimentaire » et de « réduire l’empreinte carbone »…

La diminution du gaspillage alimentaire est un sujet important.

Reste que rien ne prouve que ces nouvelles dispositions permettent de réduire sensiblement les déchets dans les cantines de Bordeaux. Le gaspillage de la viande de porc ou simplement de la viande par les enfants musulmans ou juifs par exemple, inscrits à la cantine est marginal. D’autant que le plus souvent, ces parents très pointilleux sur l’origine de la viande servie, la plupart du temps, ne les inscrivent pas ce jour-là.

Pour ce qui est de la réduction de l’empreinte carbone, ce n’est pas le faible nombre d’enfants qui s’inscriront sur le choix 2 ou 3 qui feront baisser l’empreinte carbone de la ville de Bordeaux.

Si actuellement un repas sans viande est proposé chaque mois par le SIVU (Syndicat intercommunal à vocation unique de Bordeaux et Mérignac), il aurait été possible d’aller plus loin.

En inscrivant un repas sans viande par semaine, la mairie de Bordeaux aurait non seulement baissé l’empreinte carbone du SIVU (plus de 23 000 repas par jour!) mais surtout agit pour un changement radical de mentalité.

En démontrant qu’il est possible de se passer de viande et en proposant des alternatives aux produits carnés, elle aurait surtout agi pour un changement des comportements alimentaires.

Aujourd’hui, si elle fait preuve de sagesse en ce qui concerne les parents de confessions religieuses, reste encore à convaincre de sa volonté de lutter efficacement contre le réchauffement de notre planète.

A l’automne, les pétitions se ramassent à la pelle.

04 samedi Nov 2017

Posted by Patrick PAPADATO in démocratie participative

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bordeaux, Co-construction, concertation, démocratie participative, EcoloBordeauxBlog, ecologie, Enquêtes publiques, pétitions, Réunions d'information

enquête publique Bordeaux

Bordeaux est une ville en mouvement mais depuis quelques temps, un vent de contestation souffle sur notre métropole. Des projets, des réalisations ou des décisions sont régulièrement contestés par des citoyens, qui sortent pétitions et recours sur tout ce qui bouge…

Malgré enquêtes publiques, réunions d’information, concertations,… comment expliquer ces nombreuses contestations dès qu’une décision politique est prise?

La question de la démocratie locale est bien au coeur de ces oppositions.

BHNS, Tramway, fermeture de pont, réfection de place, aménagement urbain, permis de végétaliser, … et même projet d’aquarium ont provoqué, ces dernières semaines, une levée de signatures à tout va. A croire que les élus prennent seuls leurs décisions…

Or ceux ci aiment à rappeler qu’ils « co-construisent » avec les habitants les projets votés et validés par les instances politiques. Malgré cela des riverains résistent et tentent d’alerter l’opinion publique par voie de pétition ou de recours au tribunal administratif.

Alors ces concertations et ces enquêtes publiques sont-elles aussi bien réalisées que cela? Comment expliquer ces levées de boucliers dès qu’une décision politique est prise?

On constate tout d’abord que malgré une large information des habitants par voie de presse, affichage en mairies et sur les lieux impactés, sur les réseaux sociaux, sur les panneaux d’information électroniques,… les habitants ne se bousculent pas pour donner leur avis par écrit.

Autant les réunions d’informations font le plus souvent le plein, autant les registres des enquêtes publiques sont peu remplies. Car si les habitants semblent aimer débats, controverses, oppositions frontales, polémiques,… se déplacer pour donner son avis ou même écrire sur les sites mis en ligne par les collectivités se relève plus difficile pour la plupart de nos concitoyens.

Sur l’aménagement de la place Gambetta à Bordeaux, seulement 42 personnes et une seule association de riverains se sont exprimées dans le registre d’enquête. Les avis étant partagés sur le fait de couper ou non les marronniers, aussitôt la décision prise de les supprimer, cela a entrainé en 4 semaines la signature de plus de 3000 signatures contre le projet.

Sur l’enquête publique du tracé du BHNS qui reliera la gare St Jean à St Aubin du Médoc, on ne dénombre que 221 contributions individuelles et 14 relevant d’associations sur un dossier qui impacte pourtant plusieurs communes de la métropole. (Bordeaux, Saint Médard en Jalles, Le Haillan et Saint Aubin du Médoc). Concernant ces contributions, celles-ci étaient aussi très partagées: 65 avis favorables (dont 43 de résidents de St Aubin du Médoc) et 93 avis défavorables (dont 55 avis venant de Bordeaux Centre). Malgré cela la commission d’enquête a approuvé la déclaration d’utilité publique. Depuis, un recours déposé par un collectif de riverains de Bordeaux a obtenu du tribunal administratif la suspension momentanée du projet de trambus…

Ces exemples entrainent souvent le sentiment chez les habitants que les « dés sont pipés » et que les commissaires enquêteurs ne sont là que pour justifier des décisions déjà prises en amont. L’enquête publique apparait comme la caution démocratique de travaux ou d’aménagements déjà entérinés par les collectivités. Du coup, les riverains s’expriment peu, estimant, peut-être à tort, que « les jeux sont faits ».

La puissance publique doit certainement chercher d’autres moyens pour inciter les habitants à participer et à exprimer leurs avis.

Les pétitions sont peut être un de ces moyens, quand on voit le succès actuel de celles en cours sur Bordeaux…

Petite revue, non exhaustive, sur le seul site « Change.org » , des pétitions les plus récentes (depuis septembre 2017) sur Bordeaux. Sur le site, plus de 250 y sont recensées … (Les quelques pétitions ci-dessous sont rangées par nombre de signatures, au jour de la publication de cet article.)

Pétition Alerte au BHNS: 275 signatures https://www.change.org/p/bordeaux-métropole-alerte-au-bhns

Pétition pour un permis de végétaliser à Bordeaux Métropole: 340 signatures https://www.change.org/p/bordeaux-m%C3%A9tropole-un-permis-de-v%C3%A9g%C3%A9taliser

Pétition pour arrêter la chasse aux étourneaux: 408 signatures https://www.change.org/p/monsieur-alain-juppé-arrêtez-la-chasse-aux-étourneaux-à-bordeaux

Pétition pour la fermeture définitive du pont de pierre au trafic auto: 1946 signatures https://www.change.org/p/alain-jupp%C3%A9-pour-la-fermeture-d%C3%A9finitive-du-pont-de-pierre-au-trafic-auto

Pétition pour sauver les marronniers de la place Gambetta: 3014 signatures https://www.change.org/p/fdd-ne-laissez-pas-couper-les-marronniers-de-la-place-gambetta

Pétition contre le projet d’aquarium à Bordeaux: 51 023 signatures https://www.change.org/p/stephan-de-fa%C3%BF-p%C3%A9tition-contre-le-projet-d-aquarium-%C3%A0-bordeaux

Pour aller plus loin sur le dossier BHNS: http://gironde.gouv.fr/content/download/34945/245905/file/Rapport%20de%20la%20CE.pdf