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Archives Mensuelles: décembre 2017

Végétarisme à la sauce bordelaise.

22 vendredi Déc 2017

Posted by Patrick PAPADATO in Alimentation, Vegetarisme

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bordeaux, Cantines bordelaises, Menu végétarien, SIVU, Vegetarisme

Le végétarisme a le vent en poupe. Peu à peu, partout en France, de nombreuses communes proposent au menu de leurs cantines scolaires des menus végétariens. Dernière en date sur Bordeaux Métropole,  la ville de Bègles a même instauré un menu végétarien par semaine pour tous. Il faut dire que sur cette commune, depuis 2015, les écoliers de Bègles pouvaient déjà manger végétarien, s’ils le souhaitaient, tous les jours à la restauration scolaire.

En ce domaine, la ville de Bordeaux avait quelque peu trainé les pieds mais s’y était mise en proposant en 2012 un menu végétarien par mois. En 2016, la municipalité et le syndicat hôtelier ont même signé une convention visant à inciter les restaurants de la ville à proposer un végétarien chaque dernier mardi du mois.

Menu végétarien Bordeaux

Alors la ville de Bordeaux à la pointe de la promotion du végétarisme?  On pourrait le penser, d’autant qu’à partir de janvier 2018, ce n’est pas un repas végétarien par mois mais bien un repas végétarien par semaine qui sera proposé à nos petits écoliers.

En effet, sur la plaquette « menus des écoles » distribuée par la municipalité aux familles, le « menu végétarien pour tous » apparait clairement identifiée, bien évidemment en vert, une fois par semaine,

Ouf ! la planète est sauvée. Le SIVU, syndicat intercommunal des villes de Bordeaux et de Mérignac qui gère les repas des écoles a donc pris le taureau par les cornes et a décidé de lutter contre le réchauffement climatique en proposant des protéines végétales plus respectueuses de l’environnement que les repas carnés…

Euh! Protéines végétales? Pas vraiment…

Menu végéarien

Menu végétarien avec poisson ou  menu classique avec poisson, cherchez l’erreur…

Ainsi le 26 décembre les écoliers se sont ainsi vus offrir dans le menu végétarien … un poisson meunière. Et le 18 et 30 janvier 2018, toujours grâce aux menus végétariens,  ils profiteront d’une salade maïs et …thon.

A Bordeaux, le poisson est donc végétal…

De quoi permettre certainement aux enfants de bien intégrer les enjeux planétaires et de mieux comprendre le monde. « Dis maman, il pousse comment le poisson que j’ai dans mon assiette? » (Bon courage aux parents…)

Protéines végétales, céréales, oeufs, laitages,…attendront donc encore un peu pour envahir les assiettes bordelaises de nos petits écoliers, les jours du menu végétarien,  le temps que diététiciens, nutritionnistes et responsables du SIVU  intègrent ce qu’est vraiment le végétarisme.

Rappel, selon Wikipédia : « Le végétarisme est une pratique alimentaire qui exclut la consommation de chair animale. Sa définition la plus large correspond à l’ovo-lacto-végétarisme, qui consiste à consommer des végétaux  des champignons et des aliments d’origine animale (comme le miel, les oeufs, le lait ainsi que leurs produits dérivés). »

Sur le même sujet:

https://ecolobordeauxblog.com/2017/11/10/nouvelle-a-deguster-avec-moderation/

https://ecolobordeauxblog.com/2017/02/05/un-repas-vegetarien-par-semaine-cest-possible-la-preuve/

https://ecolobordeauxblog.com/2015/02/06/dans-les-cantines-de-bordeaux-cest-la-fete-aux-vegetariens-cette-semaine/

 

Pavés de bonnes intentions.

19 mardi Déc 2017

Posted by Patrick PAPADATO in Urbanisme

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bordeaux, Bordeaux Metropole, CUB, ecologie, Pavés, Pavés bordelais, travaux tramway, Urbanisme

pavés bordelais

C’est un petit bout de l’histoire de Bordeaux qui disparaît chaque jour, à mesure que le chantier du tramway progresse.

En préparant les rues de Bordeaux  pour l’arrivée des rails de la future ligne du tram, les camions de chantier enlèvent non seulement bitume et gravats mais aussi des tonnes et des tonnes de pavés…

Ces pavés, c’était un peu un peu l’âme de cette ville.

Si leur enlèvement, pour cause d’incompatibilité avec la pose des rails est nécessaire, on est en droit de s’interroger sur leur destination finale.

Rappelons que ceux-ci, bien avant le goudron qui les a généralement recouverts,  ont longtemps permis aux Bordelais de circuler aisément dans cette ville sans se salir les pieds. L’histoire de Bordeaux passe donc aussi par celle de ses pavés.

Le site d’une commune « Liorac sur Lioure » en Dordogne leur a même consacrés une page: http://www.liorac.info/PAGES/paves.php . On y apprend qu’  » au cours du XVIII ème et surtout du XIXème, un vent de modernisation et d’amélioration de l’espace urbain a soufflé sur ces villes, en particulier sur Bordeaux et le pavage des rues et des routes d’accès a constitué une priorité. »

Les  carrières de cette forêt de Liorac, organisées à ciel ouvert, employaient ainsi de nombreux ouvriers pour tailler ces pavés dans des blocs de grès,  manuellement, au prix de considérables efforts.  Localement, c’est toute une économie qui s’était mise en place pour alimenter Bordeaux.Suit ensuite un travail d’acheminement fastidieux car le pavé est lourd.

En fonction de ses dimensions, un pavé peut peser jusqu’à 20kg.  « En 1848, 14000 pavés quittent Bergerac, ils valent 18 centimes le pavé.  L’année suivante, la production a augmenté, 45700 pavés au même prix. En 1850, la demande doit être plus forte et ce sont 62 350 pavés dont le prix a un peu augmenté : 20 centimes le pavé qui quittent le port de Bergerac. (…) Quoiqu’il en soit, jusqu’en 1868 (date à laquelle le document se termine) environ 800 tonnes de pavés quittent chaque année le port de Bergerac, le prix de la tonne variant suivant les années entre 200 et 250 F. »

La ville de Bordeaux a donc acheté, pendant des années, des milliers de pavés pour offrir à ses habitants le confort de la modernité…de l’époque.

pavés bordelais ecolobordeauxblog

Alors ces pavés sont-ils tous récupérés ou bien laissés aux entreprises de BTP sous-traitantes qui creusent le sol de Bordeaux?

Le sujet est sensible depuis 2010, date à laquelle une affaire avait secoué la CUB (communauté urbaine de Bordeaux). A cette époque, les douaniers avaient révélaient une fraude majeure avec une arnaque basée sur des surfacturations de matériaux. Le surplus de pavés commandés pour le chantier du tramway était tout simplement revendu à l’étranger… La CUB après avoir vécu garde à vue, mise en examen, perquisition, audit interne, …avait décidé de renforcer ses contrôles sur l’exécution de ses marchés publics.

Aujourd’hui, il semble donc que Bordeaux Métropole contrôle mieux ses commandes publiques et récupère donc la majeure partie de ces pavés pour réaménager des sites ou des voies comme l’atteste cet article de 2010 du journal Sud Ouest, http://www.sudouest.fr/2010/12/23/on-a-retrouve-les-paves-274428-729.php .

Cependant quand on voit l’ampleur des travaux du tram sur Bordeaux comme par exemple sur l’axe Tourny-Fondaudège-Le Bouscat ou bien encore aux Bassins à flots, sans même évoquer tous les travaux sur les réseaux de  gaz et d’eau, qui durent maintenant depuis quelques années, certains pavés disparaissent certainement avec les gravats dans ces chantiers monstrueux.

Bordeaux Métropole indique cependant en récupérer la plus grande partie. Pour cela, la collectivité possède plusieurs dépôts de matériaux et deux sites qui entreposent précisément ces pavés: l’un au nord de la ville et l’autre sur la commune de Villenave d’Ornon.

Car le pavé reste une manne financière non négligeable pour Bordeaux Métropole,  compte tenu des travaux en cours, des plans d’aménagement à venir et surtout du volume récolté de pavés.  Une petite fortune donc sous nos pieds  qu’il s’agit surtout de ne pas sous estimer.  Aujourd’hui, sur un site de vente en ligne, des pavés « Napoléon » ou plus récents se négocient entre un et deux euros l’unité…

 

Un dimanche avec voitures mais pas sans bouchons..

01 vendredi Déc 2017

Posted by Patrick PAPADATO in Transports

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bordeaux, centre ville, commerces, ecologie, journée sans voiture, premier dimanche du mois

Bordeaux

ça va coincer sur les allées de Tourny…

La mairie, pour ce mois de décembre, revient à nouveau sur le dispositif du « premier dimanche du mois  sans voiture ».

Au nom de la défense du commerce du centre ville, les chalands sont donc appelés à venir consommer à Bordeaux ce jour-là … en voiture.

Comme l’année dernière, la mairie a décidé de retirer les barrières d’accès au centre ville pour « faciliter » les achats de Noël. Pas certain cependant que ce « dimanche avec voitures » empêche les bouchons ce jour-là, bien au contraire.

D’autre part, en invitant les visiteurs à venir à Bordeaux en automobile, le maire de Bordeaux envoie un signal inverse au mouvement actuel des villes  pour la promotion de nouvelles mobilités.

Le message ici est clair : le sort de la planète peut bien attendre la fin des fêtes. 

Sachant que l’usage de la voiture dans notre agglomération reste encore privilégiée par les habitants pour leurs déplacements, ce message municipal ne fait que renforcer cette position dominante. Les commerçants apprécieront certainement cette mesure, peut être à tort du reste, car rien n’indique que les consommateurs auraient été moins nombreux…  A l’époque, pour les travaux du tramway cours de l’Intendance,  la majorité des commerçants de ce secteur était contre. Aujourd’hui, le cours est noir de monde et les commerces font le plein.

Mais la voiture a encore ses adeptes dans l’équipe municipale. Et le modèle consumériste, à l’image des centres commerciaux, qui associe achats et voitures,  a encore de beaux jours à Bordeaux.

Comme l’année dernière…https://ecolobordeauxblog.com/2016/12/03/un-dimanche-dans-mon-auto/

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