Ecolo Bordeaux Blog

~ Bordeaux est une belle ville mais l'écologie n'est-elle qu'une façade ou bien une réalité? Ce blog se propose de recenser ce qui se fait en matière d'écologie et ainsi de permettre à chacun de se faire une opinion! Vous pouvez trouver des informations sur ce qui se fait ailleurs sur https://www.facebook.com/Ecolobordeauxblog-386811244801113/

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Archives de Tag: Developpement durable

Le budget participatif dessine la ville.

08 mercredi Mai 2019

Posted by Patrick PAPADATO in démocratie participative

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Aménagement, bordeaux, Budget local, Budget participatif, Convivialité, démocratie participative, Developpement durable, vegetalisation, Ville

Budget participatif

En 2019, la ville de Bordeaux s’est donc enfin engagé dans un processus de budget participatif. Doté d’un budget de 2,5 millions d’euros, les bordelais sont actuellement appelés à voter pour leur projet préféré.

418 propositions, qui devaient aborder le thème du développement durable, ont été déposées.  133 ont été retenues par un comité composé d’élus et d’habitants tirés au sort. A la fin du mois de mai, à la suite du vote des Bordelais, les projets qui auront le plus de voix seront réalisés par la ville de Bordeaux .

https://budgetparticipatif.bordeaux.fr/project/budget-participatif/selection/vote

Quelles sont ces propositions citoyennes?

Ces projets peuvent être regroupés globalement en trois grands groupes.

Le pôle écolo. 

Dans ce chapitre, on retrouve toutes les idées de la mouvance écolo : poulaillers(7), potagers(3), ruches(3), composteurs(10),végétalisation des toits(2), nichoirs(4), cendriers(2), jardin pédagogique(1), frigo solidaire(1), boîte à dons(4), abri à vélos(5) et surtout un grand classique, la végétalisation de l’espace publique, rues ou places avec pas moins de 13 projets !

Le pôle convivialité.

Ici, entre sport, santé et jeunesse, les projets proposés veulent réaménager la ville en accueillant au mieux les Bordelais. Il semble ainsi que les riverains des places ou parcs attendent plus d’équipements à thèmes : jeux pour enfants(1), tennis de table(3), équipements de sports(4), échecs(3), Pétanque(2), skate(2), Basket(1), pistes à bosses(1), mur d’escalade(2),parcours santé(4) et même une tyrolienne(1)!

Mais la convivialité n’est pas oubliée avec tables et poubelles(4), Barbecues(2), bancs(3), casiers(1), fontaine à eau(1), kiosques à musique(2), salles(2) et parcours pour chiens(2).

Le pôle aménagement.

Un grand nombre de propositions se proposent aussi de réaménager la ville ou soumettent l’idée de mieux prendre en compte la gestion du quotidien : voies publiques(6), places(10), énergie(2), gestion des déchets(4), éducation du public sur différents thèmes(4), arts(3).

Au final, ce portrait de ville esquissé grâce à ces propositions interroge.

A la lecture de ces propositions, il semble en effet que la proximité et le vivre ensemble soient les grands oubliés de ces dernières années. Malgré les conseils de proximité, les conseils de quartier, les maires de quartier et les membres des commissions permanentes, certains projets proposés interpellent sur les aménagements réalisés sur le terrain.

Pourquoi ce besoin de végétalisation, de nature, de convivialité, de sport et de santé n’ont pas été plus vite pris en compte par la municipalité? Sans ce budget participatif, combien d’années encore les Bordelais auraient-ils dû attendre pour voir leurs envies réalisées?

Aujourd’hui, grâce à cette consultation, la mairie a une belle photographie des espoirs et des rêves de ses habitants. Même si, sur les 133 propositions, peu seront mises en place compte tenu de l’enveloppe budgétaire, la future équipe municipale, qui gagnera les élections en 2020, sait, dès aujourd’hui, vers quoi tendre pour satisfaire les attentes des Bordelais. 

A lire aussi:

https://ecolobordeauxblog.com/2019/01/16/democratie-petit-a-petit/

Juppé et l’écologie: le bilan.

08 vendredi Mar 2019

Posted by Patrick PAPADATO in Alain Juppé, bordeaux

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agenda 21, Alain Juppé, Bassins à flots, Bilan, bordeaux, Déchets, Developpement durable, ecologie, Ecoquartiers, espaces verts, Euratlantique, Ginko, Maire, Plan climat énergie, poubelles, quaité de l'air, Tramway, vélo, ville minérale, Voiture

juppé Départ

Alain Juppé parti, dans les journaux et les magazines, l’heure est au bilan pour l’ancien maire de Bordeaux:  architecture, économie, tourisme, social,…tout est passé au crible. Et l’écologie ?

Le développement durable devait être le fil rouge de ces vingt-quatre années à la tête de la ville. De retour du Canada, nommé ministre de l’écologie en 2007, Alain Juppé avait fait de l’environnement son nouveau cheval de bataille. Alors ce bilan?

Tramway Bordeaux

Le tramway est certainement sa plus grande réussite. Ce moyen de transport a considérablement changé la ville. Mais à cette époque, le tram était déjà dans l’air du temps  (Inauguré à Nantes en 1985, à Strasbourg en 1994, à Bordeaux en 2003)  Toutes les listes présentes aux municipales en 1995, le promettaient aux Bordelais. Alain Juppé, élu, l’a réalisé.

Face aux chantiers du tramway, le vélo devenait l’alternative. Mais en 1995, rares étaient les cyclistes dans les rues de Bordeaux. Avec les travaux titanesque du tram, la bicyclette est devenue tendance dans une ville où il devenait de plus en plus difficile de circuler. Le prêt des vélos par la ville a été plébiscité par les Bordelais. Mais si la communication municipale a été parfaite (Mr le maire à vélo, le Pibal de Starck malgré son échec final,…)  sur le terrain,  les aménagements pour les cyclistes se font toujours attendre. Les Bordelais se sont mis au vélo mais vingt-quatre ans après, continuités cyclables, arceaux, entretien des pistes,… déçoivent encore.

embouteillage

Alors la voiture évacuée du centre-ville ? Pas tout à fait car si les lignes de tram ont permis de faire le ménage dans certaines rues et places, les nombreux parkings réalisés en centre-ville font que la voiture est toujours aussi utilisée pour se rendre à Bordeaux. Alors si en chiffres la part modale de l’auto a reculé, la municipalité a continué à ménager les automobilistes récalcitrants en laissant suffisamment de places de parkings en ouvrage et en surface. Du coup, la voiture reste encore le moyen le plus prisé pour  se déplacer sur la métropole, ce qui entraîne toujours bouchons et voies saturées en dehors de l’hyper centre.

Du coup la qualité de l’air à Bordeaux, n’est toujours pas au beau fixe, bien au contraire… Le nombre de jours d’indices mauvais à très mauvais augmente depuis ces dernières années. Si la fermeture du pont de pierre aux voitures est une décision qu’il faut saluer, la situation reste préoccupante en matière d’émissions de CO2.

IMG_1904

Alain Juppé a trainé, pendant ses quatre mandatures, comme un boulet, la gestion des poubelles. Ce sujet, qui n’emballait pas vraiment le maire de Bordeaux, n’a pas été un long fleuve tranquille.  Encore aujourd’hui, à chaque conseil de quartier, le sujet est abordé et reste comme une épine dans le pied de cette majorité. Poubelles non rentrées, saletés dans certaines rues, appel au privé dans le centre ville, déficit de bornes de verre, … de nombreux points posent encore problème. Mais le plus regrettable est que Bordeaux Métropole, pourtant labellisé territoire zéro déchet a vu les tonnages repartir à la hausse. (256, 08 kg/an/habitant pour 248,97 kg/an/ht en 2016) Pas vraiment une bonne nouvelle.

Avec son plan climat énergie, voté en février 2011, Bordeaux métropole s’est engagée à développer des solutions alternatives aux énergies fossiles. Depuis les années soixante-dix, la géothermie peine à se développer sur notre agglomération. Aujourd’hui, des réseaux de chaleur sont enfin lancés sur les nouveaux quartiers de Bordeaux (géothermie,  biomasse et récupération des eaux usées). Un regret tout de même que le réseau de chaleur du quartier de la gare soit rattaché à l’usine Astria de Bègles,  qui dépend à 92% de l’incinération des déchets, ce qui n’est pas exactement le choix le plus écologiquement responsable…

Ginko Bordeaux

Les écoquartiers, gloires éphémères: Ginko, Bassin à flots(quartier à énergie positive), Bastide Niel, … La mairie a encore une fois beaucoup communiqué sur ce concept très tendance. La ville de Fribourg et son écoquartier Vauban devenait un modèle à suivre, modèle que Bordeaux allait mettre en application au lac grâce à Bouygues. Cinq ans après, les Bordelais découvrent une réalité toute autre.

Agenda 21, les Bordelais ont répondu avec enthousiasme à l’appel du maire pour le « coconstruire » avec la ville de Bordeaux. Colloques, réunions, conférences, ateliers,… en 2008, la mairie définissait avec ses habitants les outils pour mener une politique municipale plus écoresponsable. Aujourd’hui, indicateurs de suivi et  mesures ont disparu. L’agenda 21 a été enterré en 2014 et remplacé par un plan climat énergie territorial. Tout ça pour ça… mais malgré un bilan enterré et des objectifs jamais atteints, Alain Juppé devenait médiatiquement plus vert que Nicolas Hulot!

Avec seulement 28 m2 d’espace verts par habitant, malgré l’aménagement des quais et les nombreuses friches industrielles disponibles, Bordeaux n’a  pas réussi à combler son retard. Selon l’observatoire des villes vertes de France, la surface moyenne d’espaces verts par habitant est de 48m2. A Bordeaux, les nouveaux quartiers continuent à pousser plus vite que les espaces verts.

Tourny bordeaux

Pourtant la carte postale est belle:  Bordeaux, ville minérale sublime les façades XVIII° des quais et de l’hypercentre. Mais à l’heure du dérèglement climatique, les Bordelais subissent en été régulièrement des pics de chaleur. Et malheureusement, ces dernières années, les aménagements réalisés n’ont pas tenu compte de ce changement. Les deux derniers projets d’Alain Juppé le prouvent encore: place Gambetta où la ville a supprimé des arbres anciens pour y installer des terrasses et place Tourny qui sera tout simplement totalement minérale.

Pendant ces vingt-quatre années, évidemment beaucoup de décisions ont été prises  en matière de développement durable.  Mais il a manqué  une vision globale, une ligne directrice et  de réelles convictions pour amener un vrai changement dans la gestion de cette ville. Au final, une bonne communication et un bon porte parole ne font donc pas forcément une bonne politique environnementale.

4 ans déjà !

17 lundi Sep 2018

Posted by Patrick PAPADATO in Non classé

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Blog, bordeaux, Bordeaux Metropole, Developpement durable, Ecolobordeaux blog, ecologie, Ecologie urbaine, Ville

gateau

Voilà déjà quatre ans (septembre 2014) que ce blog tente d’informer les habitants de Bordeaux Métropole sur les décisions publiques en matière d’aménagements urbains et de les analyser à travers le prisme de l’écologie.

Vision forcément subjective, EcoloBordeauxBlog tente de donner un point de vue sur une réalité urbaine parfois bien plus complexe qu’il n’y parait.

Réflexion forcément critique, EcoloBordeauxBlog tente de déconstruire le discours dominant et les faux-semblants pour construire une autre vision de la ville, certainement partisane mais engagée pour peser sur les décisions locales.

Ville et développement durable, sont donc les deux axes de ce blog qui appellent notre métropole à tendre vers une vision plus écologique de la ville de demain.

Marathon semi écolo.

28 mercredi Fév 2018

Posted by Patrick PAPADATO in Marathon

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bordeaux, Déchets, Developpement durable, ecologie, exemplarité, Marathon, Marathon Bordeaux Metropole

Marathon Bordeaux Metropole

Dans le bilan 2016 du développement durable présenté lors du dernier conseil municipal de Bordeaux, le marathon de Bordeaux Métropole est mis en avant et surtout décrit comme exemplaire en matière d’éco-responsabilité.

La ville de Bordeaux explique que pour cette troisième édition les organisateurs (Bordeaux Métropole, Stade Bordelais ASPTT, Ironman ) ont mis en place « un dispositif de collecte (de déchets) efficaces ». Pour ce faire,  ils se sont associés avec l’association AREMACS pour encadrer et donner les bonnes consignes de tri aux coureurs, ainsi qu’avec l’association TAPAJ pour le nettoyage manuel tout au long du parcours. Le but était de gérer du mieux possible les déchets lors de ce marathon.

Récupération des vêtements oubliés par les coureurs, corbeilles bi-flux ou containers sélectifs,…  ont ainsi permis de récupérer une quantité importante de déchets. Ce rapport nous indique que la compétition est donc passée d’un pourcentage de déchets recyclables triés de 37,2 % du poids total en 2015 à 64,8% en 2017. Un succès incontestable à la lecture de ces chiffres.

Reste qu’il aurait été intéressant d’avoir non pas un pourcentage de déchets recyclés mais bien les chiffres globaux de déchets produits par cette compétition durant ces trois années. Car un marathon produit par nature une quantité importante de déchets en tout genre.  L’ idée exemplaire  n’est donc pas de recycler du mieux possible ces déchets (même si tout cela reste très vertueux) mais d’en produire le moins possible…

Et sur ce point, nous n’avons aucune visibilité sur la quantité de déchets générée par les participants lors de ce marathon. Y a-t-on produit moins ou plus de déchets par coureur? Ces chiffres auraient vraiment permis de juger de l’exemplarité de cette manifestation, en démontrant par exemple qu’on peut recevoir plus de compétiteurs en produisant toujours moins de déchets.

D’autre part, pour une manifestation que la mairie présente comme exemplaire,  le site du marathon de Bordeaux ne semble pas vraiment intéressé par l’éco-responsabilité… https://www.marathondebordeauxmetropole.com

Sur le site officiel, rien sur ces fameuses actions en faveur d’une réduction des déchets, rien sur une quelconque réflexion autour des déplacements, rien sur la problématique des produits dérivés, rien sur une éventuelle compensation carbone,…bref pas un seul mot sur la question environnementale.

Alors qu’aujourd’hui,  bon nombre de marathons en France s’interrogent sur leur empreinte carbone et sur d’éventuelles compensations, il semble que cela soit le cadet des soucis pour le marathon de Bordeaux pourtant présenté comme exemplaire par la mairie de Bordeaux.

Marathon de Paris

Sur le même sujet: https://ecolobordeauxblog.com/2017/04/15/marathon-ecolo/

Quelques exemples de marathons où l’environnement est pris en compte:

http://www.schneiderelectricparismarathon.com/fr/marathon-engage/demarche-globale

https://www.lemarathonvert.org/-Developpement-Durable-.html

http://www.marathon-alsace.com/developpement-durable.htm

http://www.maraisthon.fr/index.php/fr/eco-marathon/organisation-durable

http://www.marathon06.com/2018/infospratiques/ecomarathon.htm

 

Marathon écolo?

15 samedi Avr 2017

Posted by Patrick PAPADATO in Eco-manifestation, Marathon

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bordeaux, Bordeaux Metropole, déchets, Developpement durable, Eco-manifestation, ecologie, Marathon

marathon ecolobordeauxblog

Ils seront presque 20 000 coureurs à s’élancer pour cette troisième édition du marathon de Bordeaux.

20 000 coureurs et autant, si ce n’est plus, de spectateurs et accompagnateurs qui se presseront dans les rues du centre ville et tout le long du parcours.

Ce marathon n’est donc pas sans conséquence écologique.

Car chaque marathon  engendre une quantité importante de déchets. gobelets, bouteilles,  gels, produits énergisants, tee shirts, tracts, sacs,…  Autant de produits divers et variés conçus pour l’événement qui ont un impact certain sur notre environnement.

Aujourd’hui, tous les organisateurs dans le monde sont appelés à limiter leur impact carbone et à faire en sorte que ces compétitions soient les plus neutres possibles en matière environnementale.

Depuis quelques années, aux Etats Unis,  un classement recense les manifestations sportives les plus respectueuses de l’environnement :  le Council for Responsible Sport qui comporte 41 critères. Une épreuve sportive reçoit ainsi le précieux label écologique s’il atteint au moins  22 critères et la  récompense suprême lorsqu’il atteint 38 critères.  Le marathon de Chicago a ainsi reçu ce label écolo en 2010 et 2011.

Et Bordeaux?

D’après le journal Sud Ouest, » la première édition avait été un échec en ce qui concerne le ramassage des déchets ». Cette année, les organisateurs visent le zéro déchets. Une brigade verte d’une vingtaine de bénévoles sera ainsi chargée de sensibiliser le public… Et tout ce qui traîne dans les rues devrait être récupéré et recyclé dans des filières spécifiques.(vêtements, emballages, cartons, déchets alimentaires,…)

Cependant on peut s’interroger sur cette vision très restrictive de l’empreinte carbone pour cette manifestation sportive. Car la quantité de déchets produits n’est pas le seul point à travailler pour être vertueux.

Le choix des transports en commun ainsi que les tee-shirt,  médailles, tracts, prospectus  et tous les produits dérivés spécialement conçus pour l’événement doivent faire l’objet d’une réflexion en amont.

marathon produits derives ecolobordeauxblog

Si concernant le transport, chaque participant du marathon de Bordeaux bénéficie d’un pass marathon à 3 euros qui lui offre un accès illimité aux lignes de tram, bus, navettes fluviales et parcs relais pour la journée du 15 avril et le lendemain jusqu’à 7 heures du matin, pour le reste, pas vraiment de communication responsable dans le « guide athlète » proposé aux participants.  

Rien sur le covoiturage, le TER, les vélos et  surtout rien sur un quelconque enjeu environnemental. Difficile donc  de mobiliser sur la question du développement durable quand les organisateurs n’affichent ni volonté claire d’agir, ni indicateurs de suivi, ni chiffres, ni bilan des précédentes éditions.

Nous sommes donc très loin des objectifs affichés par la ville de Bordeaux dans son guide des éco-manifestations.

Marathon vert.

Pourtant depuis quelques années des marathons s’engagent.

Le marathon vert de la ville de Rennes, créé en 2011 a dès sa première édition mis en avant des enjeux de développement durable. Chaque course a ainsi permis la plantation d’arbres en Ethiopie, Portugal,  Inde ou même localement.  (plus de 67 000 arbres dès 2012 et plus de 115 00 arbres avec la dernière édition) De plus, de nombreuses associations environnementales sont partenaires de cet évènement et mobilisent sur cette question.

Le Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes a reçu dès 2013 par le Comité départemental Olympique et Sportif, le label Agenda 21  » Développement durable, le sport s’engage « . Les organisateurs affichent clairement leur volonté de préserver l’environnement, le littoral et de trouver des solutions  aux gaz à effet de serre (CO2) ou  au gaspillage de l’eau.

Même le marathon de Paris s’y met. Le « Schneider Electric Marathon de Paris » se donne trois ans pour rendre cette course responsable, avec seize points concrets,  afin d’atteindre d’ici 2019, 100% de recyclage.  L’objectif est surtout de faire de Paris,  le premier marathon neutre en carbone de la planète. Dès 2017, 70% des émissions de CO2  seront compensées grâce à un projet au Kenya, avec le Livelihoods Carbon Funds.

Alors à Bordeaux : si on se mettait à courir écolo?

Les rubans plus beaux que le contenu?

26 dimanche Oct 2014

Posted by Patrick PAPADATO in Agenda 21

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agenda 21, bordeaux, Developpement durable, ecologie, rubans du développement durable

logo_palmares_RDD

En 2010, la ville de Bordeaux avait reçu pour deux ans le ruban du développement durable.  Cette récompense, saluait l’engagement de Bordeaux en 2005 sur sa charte d’écologie urbaine qui avait mobilisé l’ensemble des élus et des fonctionnaires. A la suite de cette démarche qui n’engageait que les services municipaux, les élus avaient décidé d’aller plus loin, en s’engageant sur un agenda 21, adopté en décembre 2008, après un an et demi de concertation avec les Bordelais. C’est cette démarche que les rubans du développement durable saluaient en 2010.

Il faut savoir que les Rubans depuis 2003, labelisent chaque année, des collectivités locales qui intègrent le développement durable dans l’ensemble de leurs politiques.
Cette récompense ne  valorisent pas des actions ponctuelles ou des politiques sectorielles, mais un engagement sur une stratégie qui porte sur tous les champs du développement durable, mobilise le plus grand nombre d’acteurs du territoire, génère des actions et des partenariats innovants.

C’est ainsi que de 2012 à 2014, la ville de Bordeaux voit donc son label renouvelé, le jury des rubans récompensant la collaboration avec la communauté urbaine sur le développement durable, l’articulation entre agenda 21, projet social et projet d’aménagement urbain durable, le plan Climat Energie Territorial, la construction de cinq écoquartiers ou encore la charte Energie Climat avec les acteurs économiques.

On peut cependant regretter que ces rubans ne s’arrêtent qu’au niveau de la démarche et ne s’intéressent en définitive pas ou peu au contenu et au suivi des actions.

C’est du reste aussi la critique faite par la cour des comptes dans un référé du 25 septembre 2014 sur les agendas 21 qui déplore la faible qualité générale des agendas 21 locaux en vigueur et notamment l’absence d’indicateurs de résultats.

Bordeaux n’échappe, hélas, pas à cette critique.

Si la municipalité aime à afficher son engagement en faveur de l’environnement, malheureusement l’ensemble des outils mis en place restent difficilement quantifiables, évaluables par les bordelais. Depuis 2008, le suivi des indicateurs concernant les différentes actions de l’agenda 21 par exemple n’apparait nul part.

Sans informations claires, précises, et sans vision, année après année, il est donc très difficile d’avoir un avis clair et objectif des réalisations concrètes sur le terrain.

Pour finir, sur bon nombre d’actions,(en dehors des points sur lesquels la mairie veut bien communiquer…) nous ne savons toujours pas, fin 2014, si les objectifs fixés au départ ont bel et bien été réalisés.

Lire aussi sur le sujet: https://ecolobordeauxblog.com/2014/09/15/recherche-agenda-21-desesperement/

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