Ecolo Bordeaux Blog

~ Bordeaux est une belle ville mais l'écologie n'est-elle qu'une façade ou bien une réalité? Ce blog se propose de recenser ce qui se fait en matière d'écologie et ainsi de permettre à chacun de se faire une opinion! Vous pouvez trouver des informations sur ce qui se fait ailleurs sur https://www.facebook.com/Ecolobordeauxblog-386811244801113/

Ecolo Bordeaux Blog

Archives de Tag: ecologie

Pas de pot, Mr le maire.

19 mercredi Juin 2019

Posted by Patrick PAPADATO in arbres, Ilots de fraicheur, Urbanisme

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Arbres, arbres en pot, bordeaux, Bordeaux centre, Bordeaux Metropole, ecologie, Environnement, Ilots de chaleurs, Ilots de fraicheur, Laurence Dessertine, Nicolas Florian, Place, Places, Urbanisme

 

Place Camille Jullian

Nicolas Florian, le maire de Bordeaux, veut remettre plus de nature dans l’espace public. C’est dit… Faut-il y voir une critique des années Juppé ? Certainement.

Il faut dire que les marches pour le climat et les élections européennes sont passées par là. En donnant 21,54 % des voix aux Européennes à la liste EELV de Yannick Jadot, les bordelais ont certainement remis l’écologie au coeur des prochaines élections municipales.

Alors l’équipe municipale tente de recoller aux attentes de la population en réparant les dégâts des dernieres années et en inventant tous azimuts. Square des commandos de France, place Pey-Berland, … les élus de la majorité tentent de repeindre en vert les années Juppé.

Cet été, selon le maire Nicolas Florian, lors d’un conseil de quartier, une expérience sera tentée place Pey-Berland: des arbres mobiles serviront d’ombrières pour apporter plus de fraîcheur.

rue Judaique

De la fraîcheur ? Certainement s’ils étaient plantés en pleine terre… Mais comme le rappelle le botaniste Francis Hallé dans la revue La Vie-Sciences,  » Chacun sait bien qu’il trouve de la fraîcheur sous un arbre et encore plus dans un sous-bois. L’ombre coupe les effets du soleil, mais elle n’est pas seule responsable de la chute des températures. Cette dernière vient surtout de l’évaporation. Les arbres sont comme de formidables mèches : depuis leurs racines, l’humidité monte dans la plante, l’hydrate et finalement s’évapore par le haut, ce qui rafraîchit l’atmosphère  »

Ainsi les arbres en pot ne peuvent jouer le rôle de climatiseurs que la mairie leur demande de jouer. Avec aussi peu de racines, prisonniers qu’ils sont de leur pot en plastique ou en bois, ils serviront tout juste de parasols…

Jusqu’à présent, l’arbre en pot servait surtout de décoration et accessoirement de poubelles ou pire de cendriers… A Bordeaux, les exemples ne manquent pas ( place Camille Jullian, rue judaïque, rue Ste Catherine,…)

IMG_2013

En ce qui concerne le square des commandos de France, situé entre Mériadeck et la place Gambetta, il semble que le service des espaces verts va tenter, à la demande des riverains, de végétaliser cette petite place oú il ne fait pas bon y rester trop longtemps quand le mercure grimpe.

C’est l’adjointe au maire de Bordeaux centre, Laurence Dessertine, qui planche sur le sujet avec la commission permanente, cette commission municipale composée de 40 habitants issus du conseil de quartier. Alors que la dernière rénovation de ce square ne date que de 2012, aujourd’hui la mairie s’interroge avec les habitants pour savoir comment végétaliser cet espace public terriblement minéral.

Une bonne chose, mais qui aurait certainement pu être pensée en amont lors de cette rénovation.

Mais ça c’était avant… Alain Juppé parti, il semble que ses adjoints redécouvrent leur ville et les vertus des ilots de fraicheur. Enfin presque, car la future place Tourny, comme la place Gambetta risquent certainement de nécessiter une nouvelle intervention des habitants du quartier auprès des élus pour rappeler toutes les vertus de l’arbre en ville.

Pibal, Pi…rien.

29 lundi Avr 2019

Posted by Patrick PAPADATO in vélo

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Bordeaux ma ville, Bordeaux Metropole, Conseil municipal, ecologie, Philippe Starck, Pibal, vélo, Velo patinette

images

Le sort des pibals sera donc scellé, ce lundi 29 avril 2019, lors du conseil municipal de Bordeaux.

Le pibal, c’était ce vélo révolutionnaire qui devait tout changer dans notre pratique quotidienne de la bicyclette. Selon son concepteur, Philippe Starck, ce vélo-trotinette « made in Bordeaux » allait inventer une nouvelle manière de concevoir le vélo en ville.

Le plan « com » parfait.

Dès la fin de l’année 2011, les bordelais avaient été invités à penser la future bicyclette urbaine rêvée que Philippe Starck dessinerait. En février 2013, fabriqué par Peugeot, le prototype est présenté à la presse.  Main dans la main, le grand designer et le maire de Bordeaux avaient réinventé le vélo !

images-1

De couac en couac.

Dès le jour de la présentation, les journalistes ne peuvent essayer le prototype…

Cette bicyclette qui devait être « Un vélo pas cher, urbain, pour le quotidien »,  coûte la modique somme de … 420 euros.

Après plusieurs mois de retard, les premiers Bordelais peuvent enfin partir avec.  Mais les premiers retours ne sont pas bons: trop lourds, pas adaptés à toutes les tailles, socle de la patinette trop basse, etc…

Au bout de moins d’un an de fonctionnement, en raison de fissures constatées au niveau du cadre sur plusieurs modèles, la mairie récupère les 531 pibals mis en circulation.

Une facture salée. 

A vouloir réinventer la roue, cette histoire aura coûté au moins 243 600 euros à la ville de Bordeaux.

Aujourd’hui, en dédommagement la société Peugeot s’engage à fournir à la ville cinquante vélos à assistance électrique, d’une valeur unitaire de 2 199€ , soit une somme  totale de 109 950 € .

De son côté, la ville indemnisera la société Peugeot pour le rapatriement et le stockage des pibals à hauteur de 13 139 euros.

Pibals, pi…rien.

Au final, ces pibals seront tout simplement détruits par la société Devival-Derichebourg pour la somme  de 2232,24 € euros, somme règlée par la ville de Bordeaux à Peugeot.

Ainsi acheté 420 euros, chaque pibal coûtera encore pour sa destruction 4,20 euros à la ville de Bordeaux.

Brazza, ligne verte.

05 vendredi Avr 2019

Posted by Patrick PAPADATO in Urbanisme

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Allée Serr, Bastide Niel, bordeaux, Bordeaux Metropole, Brazza, Brazzaligne, ecologie, quartier brazza, Transport en commun

Brazzaligne

Le nouveau quartier Brazza sera bientôt lancé. Une fois le rapport de la commissaire enquêtrice remis, suite à l’enquête publique environnementale sur le projet d’aménagement, le préfet pourra décider d’accorder ou de refuser l’autorisation environnementale sollicitée par Bordeaux Métropole.

https://ecolobordeauxblog.com/2019/04/02/brazza-brazzaville/

En attendant cette décision, la Brazzaligne, une des particularités de  ce futur quartier Brazza, suscite l’intérêt.

Ancienne ligne de chemin de fer d’où arrivaient les trains de marchandises pour  l’ancienne gare d’Orléans, gare ferroviaire et routière de Bordeaux Bastide, cette ligne démarre au niveau de l’allée Serr, coupe Bordeaux Bastide et le bas-Cenon pour finir aux portes du vieux Lormont.

L’idée est d’aménager une coulée de verte qui fera plus de 3 kilomètres de long tout en préservant les aménagements ferroviaire existants. Cela sous entend végétaliser la plateforme où passent les rails et les caténaires et planter différentes essences sur les talus bordant la voie.

Cet aménagement, construit sur le modèle de la highline à New York ou la coulée verte René Dumont à Paris, offrirait plus de 7 hectares supplémentaires d’espaces verts à Bordeaux et permettrait de relier les 40 hectares du parc de l’Ermitage à Lormont.

La Métropole aménage donc cet axe ferroviaire, encore utilisé épisodiquement par la SNCF et par les Grands Moulins de Bordeaux,  tout en gardant la possibilité d’y faire circuler un possible transport en commun et de relier ainsi Bordeaux à Lormont.

Compte tenu du futur quartier Brazza qui verra l’arrivée, sur ce secteur, de plus de 9000 nouveaux habitants sans compter les futurs 8 000  à 10 000 habitants de Bastide Niel, on peut s’interroger sur le choix de la collectivité de reporter l’arrivée de ce transport collectif à une date incertaine. D’autant que la circulation automobile sur ce secteur commence, aux heures de pointe, à poser sérieusement problème…

Bastide vue du ciel

Pour ce qui est de l’aménagement de cette ceinture verte, on peut aussi regretter que cette végétalisation s’arrête juste avant les quais de Bordeaux, devant la résidence Crous, coeur de Bastide (voir photo).  Bordeaux Métropole n’a semble-t-il pas envisagé de faire coïncider le Parc de l’Ermitage , la Brazzaligne et le Parc des Angéliques. Pourtant en végétalisant  l’allée  Serr toute proche permettrait de réaliser cette  jonction naturelle et d’offrir  un formidable corridor vert à la rive droite.

Donnez, donnez moi…

21 jeudi Mar 2019

Posted by Patrick PAPADATO in Déchets

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Boîte à don, Boîte à dons, Boîte à livres, bordeaux, Bordeaux Metropole, déchèteries, donneries, ecologie, Givebox, Quartier St Augustin, Smicval, SmicvalMarket, territoire zéro déchets

Boîte à don

Une Boîte à dons, c’est une « boîte » installée dans un espace public qui vous permet de récupérer ou déposer tous les objets que vous ne voulez pas jeter et qui pourraient éventuellement encore servir.

Sur le même principe des boîtes à livres: vêtements, jeux, CD  ou objets de toutes sortes peuvent ainsi espérer avoir une nouvelle vie grâce à ce lieu dédié au partage.

Ainsi plutôt que de déposer vos vieux objets encore corrects mais pour vous inutiles, à la poubelle ou à la déchetterie,  la boîte à dons vous incite à les déposer pour faire d’éventuels heureux.

Le concept est né à Berlin.

En 2011, un jeune styliste, bien décidé à se débarrasser d’objets qu’il n’utilisait plus, a créé le concept de la « Givebox » (boîte à donner) pour les mettre à disposition des Berlinois. Depuis, le principe s’est largement développé dans le monde.

A Bordeaux, on en trouve une seule, pour l’instant, place Gaviniès.  http://www.bordeaux.fr/p128447/projets-de-la-commission-permanente-de-saint-augustin-tauzin-alphonse-dupeux#boite-a-don

Boîte à dons

Aller plus loin.

Si l’initiative est à saluer et surtout à renouveler dans de nombreux quartiers de Bordeaux,  ces boites à dons restent limités en surface et reposent le plus souvent sur des associations qui gèrent ces espaces. Le volume de la « boîte » limite aussi considérablement les volumes traités.

Sur le même principe, les donneries sont le niveau supérieur qu’ont choisi de franchir certaines collectivités. Accolée le plus souvent à une déchetterie, la donnerie est un espace qui reçoit des objets, encore en état de marche, qui peuvent profiter à d’autres personnes.

Si Bordeaux Métropole, territoire zéro déchets  n’a pas encore développé une seule donnerie sur son territoire, le Grand Lyon apparait comme le modèle à suivre.

Dans cette métropole, douze zones de dons sont accolées aux douze déchetteries existantes, ce qui favorise la réutilisation d’objets et allège certainement la facture de cette collectivité. Les objets collectés et donnés par les Lyonnais sont récupérés, triés et revalorisés par des associations et des entreprises de l’économie sociale et solidaire. https://www.grandlyon.com/services/les-donneries.html

Mais l’idée la plus originale, est en Gironde, avec le Smicval  (syndicat mixte intercommunal de collecte et de valorisation du libournais Haute-Gironde) qui a eu l’idée d’ouvrir le Smicval Market à Arveyres. En quelque sorte une immense zone de dons, sur 5000 m2 qui vous permet de venir à la fois  récupérer des objets ou en donner, comme dans importe quelle déchetterie classique. Organisé par zone de type de produits: décoration, bricolage, matériaux de construction, jardin,… ce supermarché du recyclage ou déchetterie « inversée »  a permis de faire baisser pour le Smicval l’enfouissement des déchets collectés de 65% … https://www.elueslocales.fr/developpement-durable/supermarche-dechets-reussite-smicval-market/

Shame, Shamengo.

17 dimanche Mar 2019

Posted by Patrick PAPADATO in Place, Urbanisme

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Allées Serr, Association Shamengo, bordeaux, Bordeaux Metropole, concertation, ecologie, Ecologie urbaine, Maison écocitoyenne, Place, Places, Shamengo, Villa Shamengo

Shamengo 2

En matière de co-construction, voilà un projet qui ne démarre pas forcément sous les meilleurs auspices...  A peine lancé, le projet Shamengo a vu une pétition de riverains s’opposer à l’implantation sur les allées Serr de sa « maison-école-laboratoire du nouveau monde ». https://www.change.org/p/le-pr%C3%A9sident-de-bordeaux-m%C3%A9tropole-ne-laissons-pas-la-m%C3%A9tropole-autoriser-une-construction-sur-l-all%C3%A9e-serr-%C3%A0-bordeaux?recruiter=869070209&utm_source=share_petition&utm_medium=email&utm_campaign=share_email_responsive

Car il semble que ce sont encore les anciennes pratiques du vieux monde qui ont oeuvré à l’implantation de ce projet. La décision d’accueillir cette villa portée par l’association Shamengo a été prise entre acteurs très influents de Bordeaux : Bordeaux Métropole, la ville de Bordeaux, l’établissement public foncier Euratlantique, la caisse des dépôts et consignations, Eiffage, la SNCF-Réseaux, …

L’absence totale de concertation amène aujourd’hui les habitants du quartier à s’opposer à la réquisition de cet espace public.

serres

Mais le projet avait tout pour séduire les décideurs.

Dans le dossier de presse ou sur le site de l’association, https://www.shamengo.com/fr/ tous les concepts écolo en vogue sont exploités: aquaponie, économie circulaire, ferme urbaine, bâtiment bioclimatique, … le tout noyé sous un flot d’anglicismes très tendances : Co-working, fab-lab, éco-lodge,  living-lab, show-room, …

Forte  d’une « communauté » d’au moins 10 000 « membres » dans le monde entier, suivie par plus de 13 300  personnes sur sa page Facebook, Shamengo communique beaucoup sur sa capacité à générer une participation active. Reste que sur le site de l’association,  pour l’instant, peu de Bordelais investis dans cette dynamique locale. Trente-huit contributeurs individuels à ce jour dont seulement… trois Bordelais. https://www.shamengo.com/fr/pionnier/construisez-villa-shamengo-a-bordeaux-france/ 

shamengo

Mais si le projet peut apparaitre au final très séduisant, il reste encore très vague. Evoluant au gré des contraintes techniques de sa construction sur les allées Serr, il est passé d’une villa de deux étages à une serre démontable.

Soutenu par différents entrepreneurs privés qui souhaitent mettre en avant leurs inventions ou process écologiques, le financement de cette opération est pour l’instant assez flou. L’association qui communique peu sur ce point semble toujours à la recherche de partenaires financiers après avoir bénéficié d’une aide de la collectivité avec une autorisation d’occupation temporaire (AOT) et une redevance annuelle de seulement 8 509 euros. On sait, pour l’instant, qu’une table d’hôtes bio, des chambres d’hôtel, une boutique commerciale devraient assurer une partie de l’équilibre financier de l’opération et que Shamengo aura vocation à recevoir du public.

C’est du reste la raison pour laquelle la ville de Bordeaux n’a pas hésité à défendre ce projet et cette nouvelle vitrine pour l’écologie; même si elle concurrence quelque peu la maison écocitoyenne qui a vu son budget de fonctionnement et donc d’animation baisser ces dernières années…

Juppé et l’écologie: le bilan.

08 vendredi Mar 2019

Posted by Patrick PAPADATO in Alain Juppé, bordeaux

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

agenda 21, Alain Juppé, Bassins à flots, Bilan, bordeaux, Déchets, Developpement durable, ecologie, Ecoquartiers, espaces verts, Euratlantique, Ginko, Maire, Plan climat énergie, poubelles, quaité de l'air, Tramway, vélo, ville minérale, Voiture

juppé Départ

Alain Juppé parti, dans les journaux et les magazines, l’heure est au bilan pour l’ancien maire de Bordeaux:  architecture, économie, tourisme, social,…tout est passé au crible. Et l’écologie ?

Le développement durable devait être le fil rouge de ces vingt-quatre années à la tête de la ville. De retour du Canada, nommé ministre de l’écologie en 2007, Alain Juppé avait fait de l’environnement son nouveau cheval de bataille. Alors ce bilan?

Tramway Bordeaux

Le tramway est certainement sa plus grande réussite. Ce moyen de transport a considérablement changé la ville. Mais à cette époque, le tram était déjà dans l’air du temps  (Inauguré à Nantes en 1985, à Strasbourg en 1994, à Bordeaux en 2003)  Toutes les listes présentes aux municipales en 1995, le promettaient aux Bordelais. Alain Juppé, élu, l’a réalisé.

Face aux chantiers du tramway, le vélo devenait l’alternative. Mais en 1995, rares étaient les cyclistes dans les rues de Bordeaux. Avec les travaux titanesque du tram, la bicyclette est devenue tendance dans une ville où il devenait de plus en plus difficile de circuler. Le prêt des vélos par la ville a été plébiscité par les Bordelais. Mais si la communication municipale a été parfaite (Mr le maire à vélo, le Pibal de Starck malgré son échec final,…)  sur le terrain,  les aménagements pour les cyclistes se font toujours attendre. Les Bordelais se sont mis au vélo mais vingt-quatre ans après, continuités cyclables, arceaux, entretien des pistes,… déçoivent encore.

embouteillage

Alors la voiture évacuée du centre-ville ? Pas tout à fait car si les lignes de tram ont permis de faire le ménage dans certaines rues et places, les nombreux parkings réalisés en centre-ville font que la voiture est toujours aussi utilisée pour se rendre à Bordeaux. Alors si en chiffres la part modale de l’auto a reculé, la municipalité a continué à ménager les automobilistes récalcitrants en laissant suffisamment de places de parkings en ouvrage et en surface. Du coup, la voiture reste encore le moyen le plus prisé pour  se déplacer sur la métropole, ce qui entraîne toujours bouchons et voies saturées en dehors de l’hyper centre.

Du coup la qualité de l’air à Bordeaux, n’est toujours pas au beau fixe, bien au contraire… Le nombre de jours d’indices mauvais à très mauvais augmente depuis ces dernières années. Si la fermeture du pont de pierre aux voitures est une décision qu’il faut saluer, la situation reste préoccupante en matière d’émissions de CO2.

IMG_1904

Alain Juppé a trainé, pendant ses quatre mandatures, comme un boulet, la gestion des poubelles. Ce sujet, qui n’emballait pas vraiment le maire de Bordeaux, n’a pas été un long fleuve tranquille.  Encore aujourd’hui, à chaque conseil de quartier, le sujet est abordé et reste comme une épine dans le pied de cette majorité. Poubelles non rentrées, saletés dans certaines rues, appel au privé dans le centre ville, déficit de bornes de verre, … de nombreux points posent encore problème. Mais le plus regrettable est que Bordeaux Métropole, pourtant labellisé territoire zéro déchet a vu les tonnages repartir à la hausse. (256, 08 kg/an/habitant pour 248,97 kg/an/ht en 2016) Pas vraiment une bonne nouvelle.

Avec son plan climat énergie, voté en février 2011, Bordeaux métropole s’est engagée à développer des solutions alternatives aux énergies fossiles. Depuis les années soixante-dix, la géothermie peine à se développer sur notre agglomération. Aujourd’hui, des réseaux de chaleur sont enfin lancés sur les nouveaux quartiers de Bordeaux (géothermie,  biomasse et récupération des eaux usées). Un regret tout de même que le réseau de chaleur du quartier de la gare soit rattaché à l’usine Astria de Bègles,  qui dépend à 92% de l’incinération des déchets, ce qui n’est pas exactement le choix le plus écologiquement responsable…

Ginko Bordeaux

Les écoquartiers, gloires éphémères: Ginko, Bassin à flots(quartier à énergie positive), Bastide Niel, … La mairie a encore une fois beaucoup communiqué sur ce concept très tendance. La ville de Fribourg et son écoquartier Vauban devenait un modèle à suivre, modèle que Bordeaux allait mettre en application au lac grâce à Bouygues. Cinq ans après, les Bordelais découvrent une réalité toute autre.

Agenda 21, les Bordelais ont répondu avec enthousiasme à l’appel du maire pour le « coconstruire » avec la ville de Bordeaux. Colloques, réunions, conférences, ateliers,… en 2008, la mairie définissait avec ses habitants les outils pour mener une politique municipale plus écoresponsable. Aujourd’hui, indicateurs de suivi et  mesures ont disparu. L’agenda 21 a été enterré en 2014 et remplacé par un plan climat énergie territorial. Tout ça pour ça… mais malgré un bilan enterré et des objectifs jamais atteints, Alain Juppé devenait médiatiquement plus vert que Nicolas Hulot!

Avec seulement 28 m2 d’espace verts par habitant, malgré l’aménagement des quais et les nombreuses friches industrielles disponibles, Bordeaux n’a  pas réussi à combler son retard. Selon l’observatoire des villes vertes de France, la surface moyenne d’espaces verts par habitant est de 48m2. A Bordeaux, les nouveaux quartiers continuent à pousser plus vite que les espaces verts.

Tourny bordeaux

Pourtant la carte postale est belle:  Bordeaux, ville minérale sublime les façades XVIII° des quais et de l’hypercentre. Mais à l’heure du dérèglement climatique, les Bordelais subissent en été régulièrement des pics de chaleur. Et malheureusement, ces dernières années, les aménagements réalisés n’ont pas tenu compte de ce changement. Les deux derniers projets d’Alain Juppé le prouvent encore: place Gambetta où la ville a supprimé des arbres anciens pour y installer des terrasses et place Tourny qui sera tout simplement totalement minérale.

Pendant ces vingt-quatre années, évidemment beaucoup de décisions ont été prises  en matière de développement durable.  Mais il a manqué  une vision globale, une ligne directrice et  de réelles convictions pour amener un vrai changement dans la gestion de cette ville. Au final, une bonne communication et un bon porte parole ne font donc pas forcément une bonne politique environnementale.

Qu’est-ce qu’on va faire dans cette Jallère?

29 mardi Jan 2019

Posted by Patrick PAPADATO in La Jallère, zones humides

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

bordeaux, Bordeaux Metropole, Bordeaux Nord, ecologie, EELV, Forêt urbaine, Juppé, La Jallère, Nicolas Michelin, zones humides

bordeaux-jallere-vue-areienne-2mair_reduit

Voilà un endroit de Bordeaux encore méconnu des Bordelais qui fera très prochainement parler de lui.

Il faut dire que pour l’instant, coincé au nord de la ville, entre le parc des expositions, le nouveau stade et l’avenue Labarde, ce n’est pas vraiment l’endroit rêvé pour s’y promener ou y flâner…  Actuellement seuls les supporters de foot ou les employés des nombreuses entreprises de ce secteur de Bordeaux passent devant les 95 ha de La Jallère mais sans y prêter vraiment attention.

En 2014, la mairie de Bordeaux a pourtant décidé de lancer une étude pour aménager cette zone. Le but est de consolider ce quartier d’activités économiques en le redynamisant et en créant un nouveau quartier tout en préservant certains espaces verts.

Orchestré par l’agence d’architecture et d’urbanisme de Nicolas Michelin, qui a chapeauté l’aménagement des Bassins à flots,  il propose d’y implanter une zone de logements à faible densité, soit 20 logements à l’hectare. Zone inondable oblige, le projet prévoit la construction de maisons individuelles construites sur pilotis et la création d’une zone économique avec 3800 emplois actuels à conforter et à développer.

Reste un problème, et pas des moindres, les 95 hectares de La Jallère se situent entre deux zones humides…

Pour contrer les éventuels recours et les éventuels opposants, l’urbaniste aménageur assure donc vouloir préserver la nature en installant des corridors écologiques afin de les relier au fleuve, au lac et au quartier Ginko. Vaste programme.

Pas vraiment convaincus, les élus écologistes (EELV) au conseil municipal proposent un projet alternatif pour « renaturer » La Jallère, qui implanterait, sur au moins 40 hectares de friches naturelles, propriétés de Bordeaux Métropole : une forêt, une ferme urbaine, un parc fruitier tout en préservant les zones humides qui seraient ainsi sanctuarisées, sur ce secteur sur lequel se concentrent de nombreuses entreprises. http://bordeaux.eelv.fr/notre-projet-alternatif-pour-renaturer-la-jallere/

projets eelv

Le maire de Bordeaux et président de Bordeaux Métropole a accepté le principe de soumettre à la concertation cette proposition alternative.

Pourtant cet amendement n’apparaît toujours pas sur le site  de la participation, au grand dam des écologistes. En effet, difficile à la population de donner son avis sur cette proposition si elle n’est pas publiée sur le site…

Ce qui est certain, c’est que le projet de Bordeaux Métropole ne déplace pas les foules. A ce jour (28 janvier 2019), on compte seulement 3 participants et deux avis sur le site en ligne. Pas vraiment l’affluence des grands jours…

https://participation.bordeaux-metropole.fr/participation/urbanisme/amenagement-du-site-de-la-jallere-bordeaux

 

4 ans déjà !

17 lundi Sep 2018

Posted by Patrick PAPADATO in Non classé

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Blog, bordeaux, Bordeaux Metropole, Developpement durable, Ecolobordeaux blog, ecologie, Ecologie urbaine, Ville

gateau

Voilà déjà quatre ans (septembre 2014) que ce blog tente d’informer les habitants de Bordeaux Métropole sur les décisions publiques en matière d’aménagements urbains et de les analyser à travers le prisme de l’écologie.

Vision forcément subjective, EcoloBordeauxBlog tente de donner un point de vue sur une réalité urbaine parfois bien plus complexe qu’il n’y parait.

Réflexion forcément critique, EcoloBordeauxBlog tente de déconstruire le discours dominant et les faux-semblants pour construire une autre vision de la ville, certainement partisane mais engagée pour peser sur les décisions locales.

Ville et développement durable, sont donc les deux axes de ce blog qui appellent notre métropole à tendre vers une vision plus écologique de la ville de demain.

ICU et IFU, kezaco?

16 dimanche Sep 2018

Posted by Patrick PAPADATO in Ilots de fraicheur, Place

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

îlots de chaleur, bordeaux, Bordeaux Metropole, ecologie, Gambetta, ICU, IFU, Ilots de fraicheur, Les marronniers de Gambetta, Marronniers, Places

Projet place Gambetta

Projet de la place Gambetta

Voilà peut être l’outil qui permettrait de départager les protagonistes qui s’opposent actuellement sur le projet de la place Gambetta à Bordeaux.

Il s’agit du score ICU (îlot de chaleur urbain) /  IFU (îlot de fraîcheur urbain)

Aujourd’hui, chaque camp restant sur ses positions, difficile de les départager et de se faire une idée sur les conséquences climatiques de cette rénovation, chacun estimant que son choix améliorerait le confort des usagers de cette place.

Les partisans du projet, qui implique la coupe des marronniers et la suppression de la rivière anglaise, indiquent qu’il y aura plus d’arbres de replantés, que la surface zone engazonnée se retrouvera agrandie et  que la future fontaine, amélioreront l’îlot de fraîcheur.

Les opposants au projet dénoncent:  la réduction du périmètre du jardin, la suppression de 17 arbres anciens qui procurent de l’ombre, le comblement de la rivière anglaise et la minéralisation de la place qui réduiront l’îlot de fraicheur actuel.

IMG_0118

Les marronniers, au nord de la place, coupés dans le projet.

L’outil ICU/IFU permettrait donc de clore cette polémique en faisant le point sur la possible amélioration ou dégradation de cet actuel îlot de fraîcheur.

Cet outil de suivi, mis en place par Bordeaux Métropole, ces dernières années, dans le cadre de sa lutte contre les îlots de chaleur permet de suivre l’impact prévisible des aménagements urbains sur tel ou tel projet.

Développé à l’échelle du territoire, il renseigne sur l’impact possible de tout projet urbain sur le confort climatique de ses habitants. Le calcul se fait avec neuf tranches de températures et un savant coefficient de pondération .

Un point est ainsi fait au départ du projet d’aménagement et un autre , une fois les travaux réalisés.

Depuis quelques années,  plusieurs sites pilotes comme  le centre commercial Rives-d’Arcins à Bègles, le centre ville de Pessac avec son pôle intermodal, l’îlot Renault au Bouscat, etc… ont été retenus par Bordeaux Métropole en développant cet outil d’évaluation http://www.bordeaux-metropole.fr/Vivre-habiter/Connaitre-son-environnement/Ilots-de-chaleur-et-de-fraicheur-urbains

Cependant, demandé par les élus écologistes (EELV) au président de Bordeaux Métropole, le résultat qui pourrait clore ce débat tend à se faire attendre… Espérons que cette évaluation arrive rapidement, tout au moins avant la coupe programmé des marronniers de cette place.

Quelle métropole française propose le plus de déchèteries?

04 mardi Sep 2018

Posted by Patrick PAPADATO in Déchets

≈ Poster un commentaire

Étiquettes

Bordeaux Metropole, classement, déchèteries, Déchets, ecologie, encombrants, Environnement, Lille, Lyon, Montpellier, Nantes, Nice, Rennes, Rouen, St Etienne, Strasbourg, Toulon, Toulouse

decheteries
Vous cherchez à vous débarrasser de votre vieux matelas, de votre frigo qui ne fait plus le froid ou simplement de vos déchets de jardin? Les déchèteries sont là pour cela.  Mais votre métropole est-elle la plus en pointe en ce domaine?

Voici le top 13 des grandes métropoles (hors Paris)

Pour établir ce classement, n’ont été retenues que les métropoles de plus de 400 000 habitants selon deux critères: le nombre d’habitants dans chaque métropole et le nombre de déchèteries ou centres de dépôts offerts aux habitants. (sources: chiffres de 2015 et site des métropoles)

13. Toulouse Métropole se classe à la dernière position dans ce classement avec seulement sept déchèteries réparties sur l’ensemble de son  territoire pour une  population de 760 127 habitants, soit 1 pour 108 589 hts. 

12. La métropole Européenne de Lille, (1 154 103 hts) n’a pour l’instant que douze déchèteries sur son territoire, ce qui ne donne qu’ un équipement pour 96 174 hts. Deux nouvelles implantations sont à l’étude avec la volonté de mettre une déchèterie à moins d’un quart d’heure du domicile de tout habitant, objectif louable mais qui ne fera toujours qu’une déchèterie pour 82 435 hts...

11. Etonnamment la métropole Strasbourgeoise  propose seulement 6 déchetteries fixes sur son territoire pour ses 491 516 habitants et ne se classe ainsi qu’à la 11e place de notre échantillon avec un ratio de seulement une déchèterie pour 81 919 habitants. Cependant cette métropole a choisi la proximité et  propose en complément, selon les périodes de l’année, un nombre assez conséquent de déchèteries mobiles sur ses communes de moins de 10 000 habitants. ( 5 points mobiles en décembre sur son territoire mais 37 points mobiles certains mois, le tout sur 19 sites différents, ce qui fait certainement baisser largement son ratio par habitant.)

10. Le grand Lyon propose seulement 20 déchèteries dont une déchèterie fluviale à ses  1 374 964 habitants.  Mais pour compléter une offre quelque peu insuffisante pour cette très grande métropole, elle a mis en place 9 déchèteries de proximité qui viennent compléter le dispositif, ouvertes sur des lieux fixes et le même jour de chaque mois. Ce qui donne 1 site de dépôt pour 47 412 hts. Notons aussi l’existence de 9 donneries accolées à 9 déchèteries.

9. Bordeaux Métropole, 774 929 habitants propose 17 centres de recyclages soit 1 déchetterie pour 45 584 hts. Des résultats pas vraiment à la hauteur de ce « Territoire zéro déchet » en pleine croissance démographique, ces dernières années.  D’autant que la suppression prochaine du site de paludate et celui du pont St Jean, pour les regrouper sur un seul et même site,  fera encore reculer cette métropole dans ce classement. D’autant plus qu’en matière de couverture de son territoire, c’est un véritable désert de déchèteries qui s’offre aux résidents bordelais avec seulement 3 déchèteries  pour plus de 250 000 habitants… 

Plan decheteries.png

8. Avec onze déchèteries pour 437 460 habitants, Toulon Provence Méditerrannée  réalise un score honorable en proposant un site pour 39 769 hts.

7. Nantes Métropole , 636 013 habitants, a ouvert 11 déchetteries et 5 écopoints soit un site  de collecte pour 39 750 hts. Pas mal mais peut mieux faire pour cette ville capitale verte de l’europe en 2013… 

6. St Etienne, avec treize déchèteries pour 408 685 habitants, obtient un ratio satisfaisant de  1 site pour 31 437 hts.

5. Métropole Rouen Normandie entre dans le top 5 en proposant seize déchèteries à ses 499 570 habitants. Soit 1 déchèterie pour 31 223 hts.

4. La Métropole Nice Côte d’Azur gère 20 déchèteries, réparties sur l’ensemble du territoire comprenant 544 977 habitants et passe sous la barre des 30 000 hts desservis avec  1 équipement  pour 27 248 hts.

3. Rennes Métropole propose 19 déchèteries à ses 444 723 habitants, soit 1 équipement pour 23 406 hts. A ce chiffre déjà impressionnant, il faut rajouter 7 plateformes dédiées uniquement aux végétaux. Une offre de services qui la classe certainement parmi les plus vertueuses de nos métropoles françaises.

2. Montpellier avec ses 457 760 habitants et ses 20 déchèteries, soit 1 pour 22 888 hts  s’offre la deuxième place de ce classement. Avec en supplément une couverture uniforme sur son territoire; ses habitants n’ont visiblement pas besoin de traverser toute la ville pour y déposer leurs encombrants.

1. Et c’est Grenoble qui se classe première des métropoles françaises avec vingt-deux déchèteries mises à la disposition de ses  451 752 habitants, soit 1 pour 20 534 hts,  Quantité et qualité permettent à cette métropole d’offrir à 92% de ses habitants une déchèterie à moins de 10 mn de leur domicile. Première de la classe et fière de l’être !

Sources:

Chiffres par habitants des métropoles: https://comersis.com/Les-metropoles-de-France-2018-actualite-4.html

Lyon   1 374 964 habitants.  https://www.grandlyon.com/services/carte-et-horaires-des-decheteries.html

Lille 1 154 103 habitants. http://www.lillemetropole.fr/sites/lmcu/mel/services/dechets-menagers/decheteries/emplacement-des-decheteries.html

Bordeaux Métropole, 774 929 habitants, http://www.bordeaux-metropole.fr/Vivre-habiter/Gerer-ses-dechets

Toulouse 760 127 habitants.   https://www.toulouse-metropole.fr/services-proximite/proprete/decheteries

Nantes Métropole , 636 013 habitants, http://paysdelaloire.familles-a-energie-positive.fr/public/upload/paysdelaloire/Loire-Atlantique/DECHETS/NM_Plan-DECHETERIES.pdf

Nice 544 977 habitants https://www.horaire-dechetterie.fr/communaute-agglomeration-de-nice-cote-d-azur.html

Rouen 499 570 habitants. https://www.metropole-rouen-normandie.fr/dechetteries-de-la-metropole

Strasbourg  491 516 habitants https://www.strasbourg.eu/documents/976405/1084550/calendrier-decheterie-mobiles-2017.pdf/5de0a043-1a47-bd2a-24f6-435f9e7dc865 )

Montpellier 457 760 habitants http://www.montpellier3m.fr/villebelle/déchèteries

Grenoble 451 752 habitants. https://www.lametro.fr/271-je-cherche-une-decheterie.htm

Toulon 437 460 habitants. https://metropoletpm.fr/tpm/article/decheteries-tpm

St Etienne 408 685 habitants. https://www.saint-etienne-metropole.fr/services-aux-habitants/environnement/dechets

 

← Articles Précédents

Souscrire

  • Articles (RSS)
  • Commentaires (RSS)

Archives

  • août 2020
  • mai 2020
  • février 2020
  • janvier 2020
  • décembre 2019
  • novembre 2019
  • octobre 2019
  • septembre 2019
  • août 2019
  • juillet 2019
  • juin 2019
  • mai 2019
  • avril 2019
  • mars 2019
  • février 2019
  • janvier 2019
  • décembre 2018
  • novembre 2018
  • octobre 2018
  • septembre 2018
  • août 2018
  • juillet 2018
  • juin 2018
  • mai 2018
  • avril 2018
  • mars 2018
  • février 2018
  • janvier 2018
  • décembre 2017
  • novembre 2017
  • octobre 2017
  • septembre 2017
  • août 2017
  • juillet 2017
  • juin 2017
  • mai 2017
  • avril 2017
  • mars 2017
  • février 2017
  • janvier 2017
  • décembre 2016
  • novembre 2016
  • octobre 2016
  • septembre 2016
  • août 2016
  • juillet 2016
  • juin 2016
  • mai 2016
  • avril 2016
  • mars 2016
  • février 2016
  • janvier 2016
  • décembre 2015
  • novembre 2015
  • octobre 2015
  • septembre 2015
  • juillet 2015
  • juin 2015
  • mai 2015
  • avril 2015
  • mars 2015
  • février 2015
  • janvier 2015
  • décembre 2014
  • novembre 2014
  • octobre 2014
  • septembre 2014

Catégories

  • 5G
  • Affichage
  • Agenda 21
  • agriculture urbaine
  • Alain Juppé
  • Alimentation
  • arbres
  • école
  • Bassins à flots
  • BHNS
  • Biodiversité
  • bordeaux
  • Bordeaux Metropole
  • Bornes électriques
  • C2D
  • cité municipale
  • Climat
  • Darwin
  • Déchets
  • démocratie participative
  • Démographie
  • Eau
  • Eco-manifestation
  • Economie
  • Ecoquartier
  • Emploi
  • energie
  • Ginko
  • golf
  • Grand Parc
  • Ilots de fraicheur
  • jardin
  • La Jallère
  • Maison écocitoyenne
  • Marathon
  • Marché
  • Non classé
  • Pistes cyclables
  • Place
  • pollution de l'air
  • pollution lumineuse
  • Propreté
  • publicité
  • solidarité internationale
  • stade
  • Stationnement
  • TGV
  • Tourisme
  • Tramway
  • Transports
  • Urbanisme
  • vélo
  • Vegetarisme
  • zones humides

Méta

  • Inscription
  • Connexion

Propulsé par WordPress.com.

Confidentialité & Cookies : Ce site utilise des cookies. En continuant à utiliser ce site, vous acceptez leur utilisation.
Pour en savoir davantage, y compris comment contrôler les cookies, voir : Politique relative aux cookies
  • Suivre Abonné
    • Ecolo Bordeaux Blog
    • Rejoignez 63 autres abonnés
    • Vous disposez déjà dʼun compte WordPress ? Connectez-vous maintenant.
    • Ecolo Bordeaux Blog
    • Personnaliser
    • Suivre Abonné
    • S’inscrire
    • Connexion
    • Signaler ce contenu
    • Voir le site dans le Lecteur
    • Gérer les abonnements
    • Réduire cette barre
 

Chargement des commentaires…